CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 1000MT-X 2026 vergeleken met Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92,5 mmBoring87 mm
SlagSlag70,4 mmSlag63,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen112 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.250 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingElektronisch gestuurd
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud946 ccCilinderinhoud755 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.280 mmLengte2.325 mm
BreedteBreedte936 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1.425 mmHoogte1.450 mm
WielbasisWielbasis1.530 mmWielbasis1.560 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22,5 lInhoud brandstoftank16,9 l
TopsnelheidTopsnelheid208 km/uTopsnelheid195 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik489 kmBereik393 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot108 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot102 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
Stationair geluidStationair geluid76 dBStationair geluid95 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid240 mmBodemvrijheid208 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Comfort, Verlichting, WindschermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Met de 1000 MT-X bewijst CFMOTO dat een volledig uitgeruste adventure bike niet duur hoeft te zijn. De geïnstalleerde hardware is top en het rijgedrag hoeft nauwelijks /vergelijken te schuwen, zowel op als naast verharde wegen. De instelling van de ondersteuningssystemen blijft echter nog achter en met name de tractiecontrole heeft dringend een update nodig, die de fabrikant heeft beloofd. Als je dit onder controle krijgt, krijg je een premium motorfiets voor een betaalbare prijs.

Top standaarduitrusting

volledig instelbare Wielophanging

harmonieuze, krachtige Motor

zeer goede Ergonomie

Apple Car Play werkt draadloos

je hoeft niet naar de dealer voor updates

goede Brembo remmen

hoog laadvermogen mogelijk

Slecht ingestelde tractiecontrole

ongebruikelijke combinatie van rijmodi

lichte veranderingen in belasting bij lage snelheden

beperkte windbescherming

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

De Honda XL750 Transalp wordt in 2026 consequent verder ontwikkeld. De E-Clutch biedt echte meerwaarde in het dagelijks gebruik en bij een dynamische rijstijl, terwijl de nieuwe wielophanging het grootste minpunt van het vorige model wegneemt en de motorfiets tot een echte allrounder maakt. Nog nooit was de Transalp zo goed!

uiterst uitgebalanceerde wielophanging

zeer soepele en snelle E-Clutch (optioneel)

geweldige, lineaire Motor

hoog rijcomfort

brede toepassingsmogelijkheden

slechte rijhouding

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prijs CFMOTO 1000MT-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen