Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vergeleken met Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring70 mm
SlagSlag66,8 mmSlag58,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen45,4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel42,6 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,7 Compressieverhouding11,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingElektronisch gestuurdType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud471 ccCilinderinhoud451 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork25,5 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.080 mmLengte1.995 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte730 mm
HoogteHoogte1.060 mmHoogte1.120 mm
WielbasisWielbasis1.410 mmWielbasis1.375 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)171 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17,1 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot80 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot89,01 g/km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

De E-Clutch sluit uitstekend aan bij het toegankelijke karakter van de CB500 Hornet. Vooral in het stadsverkeer neemt hij het werk uit handen bij het wegrijden, bij stop-and-go-verkeer en bij langzaam draaien, zonder dat de bestuurder de controle over het schakelen verliest. Juist voor beginners is dat een merkbare verbetering van het rijcomfort.

zeer aangenaam in de stop-and-go

de motor slaat niet af bij het wegrijden of keren

wegrijden en stoppen zonder Type koppeling

de handmatige Type koppeling is te allen tijde bruikbaar

presteert ook overtuigend bij sportief rijden

ongeveer 3 kg extra gewicht

500 euro extra

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500 SE

Prijs Honda CB500 Hornet E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Honda CBR500R 2024
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Honda CBR500R 2024 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 400 2018
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 400 2018 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs
Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
VS.
Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs
Yamaha R3 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
VS.
Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs
Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs
Kawasaki Ninja 400 2020

Benelli Tornado 550 2025
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Benelli Tornado 550 2025 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Yamaha R7 35 kW 2025
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Yamaha R7 35 kW 2025 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
VS.
Yamaha YZF-R3 2023

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs
Yamaha YZF-R3 2023

Honda CBR500R 2023
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Honda CBR500R 2023 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024