Yamaha Niken 2018 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Loading...

Technische specificaties Yamaha Niken 2018 vergeleken met MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59,1 mmSlag54,3 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen115 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel87,5 NmKoppel78,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel9.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding13,3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud798 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingParallellogramVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.150 mmLengte2.130 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1.510 mmWielbasis1.450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX heeft de nieuwe driewieler uit Japan voor jullie getest en was erg onder de indruk. Als op rails bestuurderde hij zowel smalle bergpassen als snellere bochten. Het innovatieve concept van de NIKEN maakt ongelooflijk snelle en toch veilige vooruitgang mogelijk onder alle weersomstandigheden. De veelgeprezen driecilinder cross-plane motor is perfect aangepast voor de NIKEN met iets meer vliegwielmassa en een andere eindoverbrenging. Aan alle geïnteresseerden: Laat je niet afschrikken door het uiterlijk of het "driewieler imago". Maak er zeker een proefrit mee!

Volwassen totaalconcept

Geweldige motor

Onverwacht sportieve rijprestaties

Verstelbare vering

Touring-klare kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Extra veiligheid in alle weersomstandigheden

Uiterlijk een kwestie van smaak

Driewielerimago aan de barpraat

ABS alleen op basisniveau

Relatief lange eindoverbrenging

Slechts één kleurvariant in 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Strikt genomen is de MV Agusta Stradale 800 een supermoto die alleen is uitgerust met een schijf voor en twee bagagetassen achter. Hier moet je rekening mee houden, want hij wordt aanbevolen voor mensen die op zoek zijn naar een zeer direct rijgedrag en die vooral motorrijden voor het plezier in bochten en niet om lange afstanden af te leggen. Dit komt omdat de fietstassen alleen geschikt zijn voor een moeilijk weekend en de sterk voorwielgeoriënteerde zitpositie de bestuurder letterlijk dwingt tot een sportieve en op plezier gerichte rijstijl. De relatief gecultiveerde driecilindermotor past hier ook bij, maar hij moet wel op toeren worden gebracht om zijn volledige potentieel te benutten.

Gecultiveerde motor die soepel op toeren komt, zelfs bij lage toerentallen

elektronicapakket met ABS, tractiecontrole en 3 mappings

cool uiterlijk

comfortabele maar stevige vering

stabiel en gemakkelijk te moduleren remsysteem

goed gewatteerd zadel

Radicale zitpositie is niet voor iedereen geschikt

koffers nemen maar weinig bagage mee en zijn lastig te verwijderen

driecilinder klinkt beter op andere MV Agusta's

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Niken vs MV Agusta Stradale 800

Prijs Yamaha Niken

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Stradale 800

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen