Sym ADX 400 TG 2026 vs. Sym Joymax Z+ 300i 2023

Sym ADX 400 TG 2026

Sym Joymax Z+ 300i 2023
Loading...
Technische specificaties Sym ADX 400 TG 2026 vergeleken met Sym Joymax Z+ 300i 2023
Sym ADX 400 TG 2026
Sym Joymax Z+ 300i 2023
Motor en aandrijflijn
| Boring | Boring | 83 mm | Boring | 75 mm |
|---|---|---|---|---|
| Slag | Slag | 73,8 mm | Slag | 63 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 34 pk | Motorvermogen | 27,3 pk |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6.750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8.000 rpm |
| Koppel | Koppel | 37,2 Nm | Koppel | 27,3 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5.500 rpm | Rpm bij koppel | 6.750 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10,5 | Compressieverhouding | 10,5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Riem |
| Transmissie | Transmissie | Variomatic | Transmissie | Variomatic |
| Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
| Takten | Takten | Viertakt | Takten | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 2 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | OHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Cilinderinhoud | Cilinderinhoud | 399 cc | Cilinderinhoud | 278,3 cc |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Veerweg | Veerweg | 140 mm | Veerweg | 88 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkunit | Wielophanging | Zwenkunit |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Dual Shock |
| Veerweg | Veerweg | 115 mm | Veerweg | 92 mm |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|
Remmen voorzijde
| Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 275 mm | Diameter | 260 mm |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 233 mm | Diameter | 240 mm |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 14 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 140 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 60 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 14 inch | Diameter achterband | 13 inch |
| Lengte | Lengte | 2.166 mm | Lengte | 2.190 mm |
| Breedte | Breedte | 920 mm | Breedte | 760 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1.416 mm | Hoogte | 1.422 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1.535 mm | Wielbasis | 1.550 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 750 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 213 kg | Leeggewicht (met ABS) | 184 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13 l | Inhoud brandstoftank | 12 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 139 km/u | Topsnelheid | 129 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
| Bereik | Bereik | 325 km | Bereik | 352 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 93 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 79 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 3,4 l/100km |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Sym ADX 400 TG vs Sym Joymax Z+ 300i
Prijs Sym ADX 400 TG
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Sym Joymax Z+ 300i
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen















