Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Overzicht - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

De Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 en de BMW R 1200 GS 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en off-road capaciteiten. De Caponord 1200 Rally heeft een V2-motor met een indrukwekkend geluid, terwijl de R 1200 GS een boxermotor heeft. Beide motoren hebben een vermogen van 125 HP, maar de Caponord heeft een koppel van 117 Nm, terwijl de GS een koppel van 125 Nm heeft.

Qua transmissie heeft de Caponord een kettingaandrijving, terwijl de GS een cardanaandrijving heeft. Beide motoren hebben twee cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 1197 cc en 1170 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een voorwielophanging met een diameter van 19 inch en een achterwielophanging met een diameter van 17 inch. De Caponord heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de GS een steunpoot heeft. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Op het gebied van het chassis heeft de Caponord een aluminium frame, terwijl de GS een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Caponord een wielbasis van 1565 mm en een brandstoftankinhoud van 24 liter, terwijl de GS een wielbasis heeft van 1507 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. Beide motorfietsen hebben achterbanden met een breedte van 170 mm.

De Caponord heeft enkele sterke punten, zoals een comfortabele zitpositie, een gevoelig en comfortabel chassis en een grote voorruit. Daarnaast heeft hij standaard tractiecontrole en ABS, prestatiemodi, cruise control, extra LED-koplampen en een aluminium bagageset.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

De GS heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en de mogelijkheid om off-road te rijden. Daarnaast heeft hij een goede reputatie.

Er zijn echter ook zwakke punten. De Caponord heeft een vering die een beetje zacht aanvoelt op goede wegen en de motor heeft een rustig "tjilpen" tussen 3000 en 4000 tpm. De GS heeft een lange en dure meerprijs, de Telelever voorwielophanging kan even wennen zijn en de remmen zijn zeer scherp.

In conclusie, de Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 en de BMW R 1200 GS 2016 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vergeleken met BMW R 1200 GS 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
BMW R 1200 GS 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring106 mmBoring101 mm
SlagSlag67.8 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,197 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,245 mmLengte2,207 mm
WielbasisWielbasis1,565 mmWielbasis1,507 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

De Aprilia Caponord 1200 Rally is duidelijk het topmodel in het Capo-gamma: een elegante bagageset, crashbalken, motorbeschermplaat, extra LED-koplampen en een extravagante set spaakvelgen zijn een lust voor het oog. Qua prestaties is de Rally met tractiecontrole, ABS en Temopomat niet ver verwijderd van zijn "normale" Travel Pack zusje. En de motor is en blijft een krachtige krachtpatser met zijn 125 pk, die vooral indruk maakt met zijn gorgelende V2-geluid en goede trekkracht. Je moet wel houden van de comfortabele vering - terwijl fans van de harde competitie hun neus zullen ophalen, zal iedereen genieten van de ingenieuze actieve vering, die zelfs de ruwste hobbels gladstrijkt. Het enige dat off-road gebruik in de weg staat zijn de wegbanden; het 19-inch voorwiel zou met andere banden best mee willen doen aan een off-road excursie.

Krachtige V2-motor met een prachtig geluid

zeer gevoelig en comfortabel chassis

grote voorruit

comfortabele zitpositie

tractiecontrole en ABS standaard en uitschakelbaar

prestatiemodi

cruise control

extra LED-koplampen

aluminium bagageset

De vering voelt een beetje zacht aan op goede wegen

de motor heeft een rustig "tjilpen" tussen 3000 en 4000 tpm

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Caponord 1200 Rally vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 en een BMW R 1200 GS 2016. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Aprilia Caponord 1200 Rally. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Caponord 1200 Rally en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia Caponord 1200 Rally is gepubliceerd op 25-02-2015 en heeft nu meer dan 27.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Aprilia Caponord 1200 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen