Kawasaki Ninja 650 2026 vs. KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Technische specificaties Kawasaki Ninja 650 2026 vergeleken met KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	83 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	68,2 pk	Motorvermogen	79 pk
Koppel	Koppel	65,7 Nm	Koppel	73 Nm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	649 cc	Cilinderinhoud	692,7 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	48 mm
Veerweg	Veerweg	125 mm	Veerweg	215 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Veerweg	Veerweg	130 mm	Veerweg	240 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65,5 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	100 mm	Spoor	107 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.410 mm	Wielbasis	1.476 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	899 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	193 kg	Leeggewicht (met ABS)	162 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	13,3 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 650 2026

De Kawasaki Ninja 650 alleen beoordelen op zijn theoretische vorm doet geen recht aan zijn potentieel. De motor is namelijk duidelijk geen circuit krachtbron die barst van het vermogen, maar een wendbare maar goed opgevoede reisgenoot. Hoe dan ook, de sporttourer met zijn supersportieve uiterlijk doet precies wat hij moet doen en presenteert zich als een echt Alternatieven voor zijn klasse met zijn passende elektronicapakket inclusief tractiecontrole. Hobbyracers moeten echter worden gewaarschuwd dat de Ninja in de naam nog steeds een bepaalde sportieve verwachting voedt waaraan een Ninja 650 niet volledig kan voldoen.

Volledig geschikt voor toertochten

aangenaam comfortabel

goed veiligheidspakket

zeer toegankelijk

ergonomisch veelzijdig

typische Ninja-uitstraling

Wielophanging en remmen slechts gemiddeld

het afstellen van de achterschokbreker is vervelend

KTM 690 SMC R 2026

De KTM 690 SMC R 2026 laat op indrukwekkende wijze zien hoe een toch al krachtige eencilinder nog verder kan worden verbeterd. Hij biedt meer Motorvermogen, een aanzienlijk verbeterd elektronicapakket, minder onderhoud en blijft tegelijkertijd trouw aan zijn karakter. Ondanks een lichte gewichtstoename is hij wendbaarder dan ooit en maakt hij indruk bij zowel sportief als dagelijks gebruik. Voor NoPain is één ding zeker: de SuMo kroon hoort terug in Mattighofen in 2025.

Krachtige, herziene Motor Langere onderhoudsintervallen Verbeterde elektronica Robuustere Type koppeling Twee standaard en configureerbare Rijmodi Optioneel Tech Pack met quickshifter en circuitfuncties Wendbaar rijgedrag Volledig instelbare Wielophanging Hoogwaardige Brembo remmen Goede Ergonomie en rijpositie LED-koplampen met krachtige verlichting Krachtig ééncilindergeluid

Hoogte zithoogte (899 mm) Extra kosten voor Quickshifter & Track Pack Licht verhoogd gewicht (162 kg)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 650 vs KTM 690 SMC R

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen