Ducati Panigale V4 S 2026 vs. BMW M 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 S 2026

BMW M 1000 RR 2026

Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2026 vs BMW M 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 S 2026

BMW M 1000 RR 2026

Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2026 vergeleken met BMW M 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 S 2026

BMW M 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 S 2026

BMW M 1000 RR 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	81 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	53,5 mm	Slag	49,7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	216 pk	Motorvermogen	218 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14.500 rpm
Koppel	Koppel	120,9 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11.250 rpm	Rpm bij koppel	11.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	14	Compressieverhouding	14,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.103 cc	Cilinderinhoud	999 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Veerweg	Veerweg	125 mm	Veerweg	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Veerweg	Veerweg	130 mm	Veerweg	118 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Monocoque	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	98 mm	Spoor	102,5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Vering	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.485 mm	Wielbasis	1.458 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	865 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16,5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	261 km	Bereik	253 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	151 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	151 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6,5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6,5 l/100km

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 S 2026

De updates van de Panigale V4 S slaan hun slag op het gebied van rijdynamiek. Op het eerste gezicht lijken meer stabiliteit en een betere bochtenligging tegenstrijdige ontwikkelingsdoelen, maar ze zijn verenigd in de modellen van Zwenkarm. De nieuwe Pani is pijlsnel en is nu veel geschikter voor hobbyracers. Maar nog steeds geldt: plezier kost geld - voor de hier geteste S-versie moet je diep in de buidel tasten.

Superieure neutrale handling met drang naar een strakke lijn Stabiliteit bij het accelereren, geen geroer meer Verbeterde Ergonomie, minder veeleisend Geweldige en innovatieve Geavanceerde rijhulpsystemen waar vooral hobbyracers van profiteren 216 HP ondanks Euro 5

Prijs

BMW M 1000 RR 2026

De geperfectioneerde Supersport De BMW M 1000 RR is een technisch meesterwerk met 217 HP, wat paradoxaal genoeg een probleem wordt door zijn perfectie. Standaard geschikt voor circuitdagen met uitstekende elektronica en een neutrale rijdynamiek, maar moeilijk aan te passen. Een supersport die verrassend toegankelijk is om te besturen, maar waarvan de absolute perfectie een dilemma vormt voor tuningliefhebbers: Koop ik de dure, perfecte M-versie of de goedkopere S 1000 RR om zelf te customizen? Ideaal voor puristen, problematisch voor individualisten.

Krachtige viercilindermotor

fijn responsiviteit

uitstekende stabiliteit bij remmen en indraaien

nauwkeurige handling

hoge remstabiliteit

ergonomische zitpositie voor sportief rijden

hoogwaardige, volledig instelbare ophangingscomponenten

geschikt voor direct gebruik op het circuit zonder aanpassingen

indrukwekkende aerodynamica

hoge bouw- en materiaalkwaliteit

geavanceerde elektronica

neutrale rijdynamiek

verrassende toegankelijkheid

perfecte geschiktheid voor circuitdagen af fabriek

indrukwekkende remprestaties

Zeer sportieve Ergonomie

zeer hoge aankoopprijs

lichte trillingen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs BMW M 1000 RR

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen