BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
De BMW S 1000 RR 2015 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW S 1000 RR 2015 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Deze motor levert een vermogen van 199 pk en een koppel van 113 Nm. De motor heeft vier cilinders en een cilinderinhoud van 999 cc. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1425 mm en de zithoogte is 815 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft een V-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Deze motor levert een vermogen van 201 pk en een koppel van 115 Nm. Net als de BMW heeft de Aprilia vier cilinders en een cilinderinhoud van 999,6 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en het frame is ook gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale en monoblok technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.
BMW S 1000 RR 2015
De BMW S 1000 RR 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een superieure schakelassistent, een ongelooflijk krachtige en opgewonden motor, een groot assortiment accessoires en de mogelijkheid voor datalogging en kalibratie voor races. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor, een briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering, een volledig elektronicapakket, een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW S 1000 RR 2015 heeft als zwak punt dat het chassis snel zijn limiet bereikt in de handen van professionals. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft als zwak punt dat er weinig koppel is in het toerengebied en dat het TFT-kleurenscherm te klein is en te veel informatie weergeeft.
In conclusie bieden zowel de BMW S 1000 RR 2015 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 indrukwekkende prestaties en hebben ze sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2015
De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 77 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.
