Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

De Yamaha Tracer 9 GT 2021 en de Yamaha MT-10 SP 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tracer 9 GT een in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De MT-10 SP daarentegen heeft een in lijn motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Dit maakt de MT-10 SP krachtiger dan de Tracer 9 GT.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en viertaktmotoren. De Tracer 9 GT heeft echter 3 cilinders, terwijl de MT-10 SP 4 cilinders heeft. Bovendien heeft de Tracer 9 GT een verplaatsing van 890 cc, terwijl de MT-10 SP een verplaatsing heeft van 998 cc. Dit betekent dat de MT-10 SP een grotere motor heeft dan de Tracer 9 GT.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Tracer 9 GT heeft een Kayaba-voorwielophanging met een veerweg van 130 mm, terwijl de MT-10 SP een Öhlins-voorwielophanging heeft met een veerweg van 120 mm. Beide voorwielophangingen hebben compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassingen.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de Tracer 9 GT als de MT-10 SP een monoshock. De Tracer 9 GT heeft een veerweg van 137 mm en een voorlaadaanpassing, terwijl de MT-10 SP een veerweg van 120 mm heeft en compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassingen.

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een aluminium frame. De Tracer 9 GT heeft een Twin Tube-frame, terwijl de MT-10 SP een Deltabox-frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Tracer 9 GT als de MT-10 SP dubbele schijfremmen aan de voorzijde met respectievelijk een diameter van 298 mm en 320 mm.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Tracer 9 GT als de MT-10 SP ABS en elektronisch verstelbare ophanging. De Tracer 9 GT heeft ook Bochten-ABS, Ride-by-Wire, een Quickshifter, tractiecontrole en Anti-wheelie, terwijl de MT-10 SP rijmodi en Ride-by-Wire heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De Tracer 9 GT heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de MT-10 SP een achterbandbreedte heeft van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De Tracer 9 GT heeft een wielbasis van 1500 mm en een zithoogte van 810 mm, terwijl de MT-10 SP een wielbasis heeft van 1400 mm en een zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de Tracer 9 GT is 220 kg, terwijl het leeggewicht van de MT-10 SP 210 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 l en 17 l.

Samenvattend heeft de Tracer 9 GT 2021 een geweldige standaarduitrusting, een krachtige motor, gemakkelijke bediening, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, groot passagierscomfort en een hoge actieradius. De MT-10 SP 2017 heeft daarentegen een geweldig chassis, hoog rijcomfort, een zeer emotionele motor, aangename windbescherming en een evenwichtig totaalpakket. De Tracer 9 GT heeft echter een slecht leesbaar en onlogisch display, een stationair geluid van meer dan 95 dB en enigszins ruwe koppeling, terwijl de MT-10 SP een tractiecontrole heeft die niet op hetzelfde niveau is als de Aprilia en een inactieve zitpositie op het circuit.

Technische specificaties Yamaha Tracer 9 GT 2021 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag62.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen137 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,430 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.

GT-versie met geweldige standaarduitrusting

krachtige motor met geweldige instelling

gemakkelijke bediening

stabiele rijervaring

uitgebreid elektronicapakket

geweldige e-suspension

goede windbescherming

groot passagierscomfort

hoge actieradius

Slecht leesbaar en onlogisch display

stationair geluid >95 dB (96 dB)

enigszins ruwe koppeling

matige responsiviteit

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Met de SP-versie wordt de MT-10 cooler, begeerlijker en, dankzij de hoogwaardige vering, ook beter. De semi-actieve vering van de R1M is het beste product in de naked bike-competitie. Hoogste kwaliteit en beste functie in combinatie. De vering maakt ook indruk op het circuit. Toch is de MT-10SP geen racemachine, omdat de rijpositie daar niet actief genoeg voor is.

Geweldig chassis

hoog rijcomfort/comfort dankzij het elektronische chassis

zeer emotionele en toch gecultiveerde motor

aangename windbescherming

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Tractiecontrole niet op hetzelfde niveau als de Aprilia

zitpositie te inactief op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tracer 9 GT vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tracer 9 GT 2021 en een Yamaha MT-10 SP 2017. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Yamaha Tracer 9 GT 2021 verliest520 EUR in één jaar en 620 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.100 EUR en 2.110 EUR voor een Yamaha MT-10 SP 2017. In vergelijking metYamaha MT-10 SP 2017 zijn er meer Yamaha Tracer 9 GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 25 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Yamaha Tracer 9 GT te verkopen met 84 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tracer 9 GT en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tracer 9 GT is gepubliceerd op 08-11-2020 en heeft nu meer dan 61.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH