BMW R 12 G/S 2025 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

Technische specificaties BMW R 12 G/S 2025 vergeleken met Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	85,8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	109 pk	Motorvermogen	20,2 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7.000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6.100 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	27 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.500 rpm	Rpm bij koppel	4.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	9,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Olie-lucht
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.170 cc	Cilinderinhoud	349 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	41 mm
Veerweg	Veerweg	210 mm	Veerweg	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Paralever	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	270 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.200 mm	Lengte	2.110 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	785 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.580 mm	Wielbasis	1.390 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15,5 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	313 km	Bereik	494 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	67,67 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5,1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2,63 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dB	Stationair geluid van meer dan 95 dB		Stationair geluid van meer dan 95 dB

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen	Apparatuur	USB-aansluiting, Laden & stroom

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 12 G/S 2025

De BMW R12 G/S is geen verstandige GS, maar een emotionele. Hij is bedoeld voor lange, ervaren bestuurders die meer waarde hechten aan karakter, directheid en het klassieke Boxer gevoel dan aan comfort, elektronica en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Degenen die hem begrijpen en kunnen rijden, krijgen een motor met echt charisma en zeldzaam rijplezier - alle anderen zullen er niet blij mee zijn.

charismatische lucht/oliegekoelde boxer

direct, analoog rijgevoel

verrassend comfortabele zit

stabiele, sportieve Wielophanging op goede wegen

hoogwaardige algemene indruk

onafhankelijk karakter

hoogwaardige mechanische algemene indruk

Veeleisende zithoogte

moeilijk manoeuvreren

beperkte snelwegvaardigheid

weinig windbescherming

merkbare trillingen op het stuur

merkbare reacties bij verandering van lading

Royal Enfield Bullet 350 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 12 G/S vs Royal Enfield Bullet 350

Prijs BMW R 12 G/S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Bullet 350

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.