Triumph Bonneville Bobber 2026 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Triumph Bonneville Bobber 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Technische specificaties Triumph Bonneville Bobber 2026 vergeleken met Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Triumph Bonneville Bobber 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Triumph Bonneville Bobber 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	97,6 mm	Boring	102 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	114 mm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	162 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4.000 rpm	Rpm bij koppel	3.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	10,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Koppelingssystemen, Assist-koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.200 cc	Cilinderinhoud	1.868 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	43 mm
Veerweg	Veerweg	90 mm	Veerweg	130 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Veerweg	Veerweg	77 mm	Veerweg	86 mm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Backbone
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24,5 graad	Hoek voorvork	34 graad
Spoor	Spoor	92 mm	Spoor	120 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	292 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	240 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	40 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.225 mm	Lengte	2.416 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	929 mm
Hoogte	Hoogte	1.055 mm	Hoogte	1.083 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.500 mm	Wielbasis	1.738 mm
Zithoogte	Zithoogte	690 mm	Zithoogte	704 mm
Zithoogte tot	Zithoogte tot	700 mm	Zithoogte tot	723 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	251 kg	Leeggewicht (met ABS)	303 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	16,7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville Bobber 2026

De Triumph Bobber 2026 is de stille koningin van de coolheid. Hij heeft geen topwaarden nodig om te schitteren, maar schittert met kalmte, Koppel en mechanische eerlijkheid. De Speedmaster stelt daar dezelfde genen tegenover in een andere carrosserie: comfortabeler, majestueuzer, met duidelijke grenzen aan de sportieve actieradius. Samen vormen ze een paar waar je niet meer aan denkt om de garage te verlaten als je er eenmaal op hebt gereden. Voor solisten die stijl willen uitstralen is dit de Bobber. Voor kenners die op zoek zijn naar weidse horizonten zonder haast, is het de Speedmaster. En voor iedereen die beide heeft, is de gemene deler eindelijk gevonden.

superieure koppelcurve

zeer lage zithoogte met veel vertrouwen

onopvallende, effectieve elektronica

bedieningsgevoel van hoge kwaliteit

stabiele, betrouwbare Wielophanging op de landweg

cruisecontrol op praktische wijze geïntegreerd

Beperkte maximale leunhoek

bobber slechts beperkt geschikt voor twee rijders

bobbercomfort beperkt op lange dagen