Triumph Speed Twin 1200 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2024 vs Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2024 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Twin 1200 2024
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97,6 mmBoring90 mm
SlagSlag80 mmSlag60,8 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 pkMotorvermogen183 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.250 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel128 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4.250 rpmRpm bij koppel8.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.200 ccCilinderinhoud1.160 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork22,3 graadHoek voorvork23,9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, Vering

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.099 mmLengte2.090 mm
BreedteBreedte778 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1.097 mmHoogte1.059 mm
WielbasisWielbasis1.413 mmWielbasis1.445 mm
ZithoogteZithoogte809 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14,5 lInhoud brandstoftank15,5 l
BereikBereik302 kmBereik281 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024

De Triumph Speed dubbel zou wel eens het toppunt van emoties kunnen zijn voor fans van klassieke motoren van Triumph. De motor duwt als een tractor in elke situatie en verwent je met een geweldig geluid. Het chassis en de remonderdelen zijn van hoge kwaliteit en het uiterlijk is indrukwekkend. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter.

krachtige stoot uit de toeren

hoogwaardige afwerking

sportief chassis

geweldig uiterlijk

Compacte afmetingen kunnen een probleem zijn voor lange piloten

warmteontwikkeling van de motor

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

De Speed Triple 1200 RX is opnieuw een pure Naked bike en geen afgeslankte supersport. Het is een hoogwaardige evolutie van het drievoudige concept, maar zoekt bewust het midden tussen deze werelden en legt daarbij zijn eigen accenten. Hij is ook bedoeld voor bestuurders die over het algemeen graag op supersports rijden, maar die niet langer het uithoudingsvermogen hebben om in het dagelijks leven of op het circuit echt op een supersport te zitten. Hij biedt een supersport karakter met een redelijk ontspannen zithouding - een evenwichtsoefening die opmerkelijk goed werkt.

Uitstekende elektronische Wielophanging met Breedte instelbereik

vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder slechte omstandigheden

feilloze motorreactie

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfortabel tot sportief

Front Wheel Lift Control met praktische 4 instelniveaus

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht nat gewicht van 199 kg

sportieve zithouding met laag clip-on-stuur

grote stabiliteit in snelle haarspeldbochten

goed gevoel voor de voorkant in scherpe haarspeldbochten dankzij elektronische stuurdemper

precieze controle in wheelies

Beperkte stuurhoek voor manoeuvres

onvoldoende spatbescherming in de regen

ietwat stijve koppeling

kniehoek te smal voor langere bestuurders op lange tochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen