Suzuki GSX-8TT 2026 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-8TT 2026 vergeleken met Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring80 mm
SlagSlag70 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 pkMotorvermogen73,4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.750 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.800 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,8 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud776 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork24 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.115 mmLengte2.085 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1.160 mmHoogte1.105 mm
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)203 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik392 kmBereik333 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot97 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,1 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid145 mmBodemvrijheid150 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

De Suzuki GSX-8TT combineert klassiek design met moderne technologie op een zeer toegankelijke manier. Hij voelt direct vertrouwd, levert verrassend veel motorkarakter en blijft ongecompliceerd. Een motor die niet overweldigt, maar altijd leuk is om te rijden.

Gecultiveerde motor

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

aangename ergonomie

groot bereik

geslaagd uiterlijk

krachtige motor met veel koppel

harmonieuze Wielophanging

toegankelijke Ergonomie

discrete, verstandige elektronica

Hoogte dagelijks gebruik

Kentekenplaathouder verstoort verder prachtig uiterlijk

(nog steeds) vrij hoog in prijs

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Zelfs met automatisch schakelen blijft de Yamaha MT-07 Y-AMT wat hem al jaren kenmerkt: een ongecompliceerde, eerlijke allrounder. De Y-AMT breidt het karakter op een zinvolle manier uit, neemt de stress weg bij het dagelijks rijden en het wegrijden zonder het rijplezier / de pretkilometers te bederven. Vooral in de handmatige modus maakt het systeem indruk met snelle, stabiele schakelprestaties en echte meerwaarde - zelfs op het circuit. Wie op zoek is naar maximale controle en klassiek mechanisch werk, zal nog steeds liever zelf de koppeling bedienen. Maar wie waarde hecht aan ontspanning, veiligheid en toegankelijkheid zal de MT-07 Y-AMT een van de meest veelzijdige opties in zijn klasse vinden.

Zeer toegankelijke, gemakkelijk te berijden motor

Y-AMT neemt de stress weg uit het dagelijks leven, stadsverkeer en kritieke situaties Ideaal voor beginners, herintredende motorrijders en relaxte alledaagse motorrijders De handmatige Y-AMT-modus werkt als een precieze quickshifter met de vingers Meer stabiliteit bij overhellen door permanent vaste linkervoet Voorkomt te vroeg terugschakelen (motorbescherming, veiligheid) Sterk karakter, levendige Motor Grote markt voor accessoires, hoge mate van maatwerk Bewezen betrouwbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Automatische modus op het circuit soms woelig en onvoorspelbaar Geen hellingshoekafhankelijke schakellogica Schakelen in automatische modus is soms ruw Sportieve bestuurders missen wat feedback van het voorwiel Voor puristen ontbreekt "de smaak" van het klassieke koppelen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8TT vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Prijs Suzuki GSX-8TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07 Y-AMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha MT-07 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Honda NC750X DCT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Honda NC750X DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha R7 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha R7 2025