Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 950 S 2020
Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to Ducati Multistrada 950 S 2020
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 94 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 67.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 95.2 HP | Motorvermogen | 113 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm |
Koppel | Koppel | 87 Nm | Koppel | 96.2 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,250 rpm | Rpm bij koppel | 7,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.27 | Compressieverhouding | 12.6 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | Desmodroom, DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 937 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Showa | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 240 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Showa | Merk | Sachs |
Reizen | Reizen | 230 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.6 graad | Hoek voorvork | 64.8 graad |
Spoor | Spoor | 145.8 mm | Spoor | 105.7 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 90 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,551 mm | Wielbasis | 1,594 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 850 mm | Zithoogte | 820 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 870 mm | Zithoogte tot tot | 760 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 201 kg | Drooggewicht (met ABS) | 207 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm | Apparatuur | verstelbare voorruit |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tevredenheid verspreidt zich snel in het zadel van de Tiger. De machine biedt een enorm breed scala aan gebruiksmogelijkheden en is meer dan compleet gekenmerkt / opties voor deze klasse. Een echt goede adventure bike! De lange veerwegen zijn echter een beetje een nadeel voor sportief rijden. Uiteindelijk is dit echter het enige compromis van deze verder allround succesvolle machine.
Karaktervolle driecilindermotor
praktische offroadprestaties
comfortabele ophangingselementen
standaard quickshifter met blipper
royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel
goede ergonomie
goede wind- en weerbescherming
geschikt voor lange reizen.
Handbeschermers niet erg robuust voor off-roadgebruik
veel schakelaars op het linker stuur
al met al groot en traag uiterlijk
Ducati Multistrada 950 S 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.