Aprilia RSV4 1100 2025 vs. BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

BMW M 1000 R 2025

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 2025 vergeleken met BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

BMW M 1000 R 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

BMW M 1000 R 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	81 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	53,32 mm	Slag	49,7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	220 pk	Motorvermogen	210 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13.100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13.750 rpm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10.800 rpm	Rpm bij koppel	11.000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	48 mm	Gasklepboring	48 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.099 cc	Cilinderinhoud	999 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Veerweg	Veerweg	127 mm	Veerweg	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Veerweg	Veerweg	130 mm	Veerweg	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.055 mm	Lengte	2.085 mm
Breedte	Breedte	735 mm	Breedte	996 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.420 mm	Wielbasis	1.455 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	202 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	16,5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	269 km	Bereik	257 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	156 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6,67 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6,4 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	96 dB	Stationair geluid	98 dB

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW M 1000 R 2025

De BMW M 1000 R is een compromisloze prestatiemotor voor ambitieuze bestuurders die de adrenalinestoot van een superbike willen combineren met de wendbaarheid van een Naked bike. Met de hoogtoerige motor van de S 1000 RR, de fijnste elektronica en uitgebreide instelmogelijkheden biedt hij indrukwekkende prestaties, zowel op het circuit als op snelle landwegen. Het compromisloze karakter vraagt echter veel van de bestuurder - vooral op de limiet. Als je op zoek bent naar een nauwkeurige, krachtige en aanpasbare Naked Bike, dan is de M 1000 R een echte Naked Bike met race-DNA.

Extreem krachtige motor met hoog toerental en 210 HP

Fijn instelbare elektronica met standaard talloze Rijmodi

Gashendel met korte slag en schuifbediening voor nauwkeurig rijden op de limiet

Wielophanging met standaard Hoogte circuit

Winglets voor betere richtingsstabiliteit en minder wheelies op topsnelheid

M-specifiek remsysteem met Hoogte stabiliteit en controleerbaarheid

Hoogte vermogensbereik kan alleen worden gebruikt bij over ons 9.000 rpm

Voorwiel heeft de neiging te schudden bij krachtig accelereren - hiervoor is ervaring nodig

Zeer sportieve instelling - bijna te compromisloos voor puur weggebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 vs BMW M 1000 R

Prijs Aprilia RSV4 1100

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen