Kawasaki Z900 SE 2026 vs. BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2026 vergeleken met BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026
BMW R 1300 R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring73,4 mmBoring106,5 mm
SlagSlag56 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel97,4 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,8 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring52 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud948 ccCilinderinhoud1.300 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter47 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg130 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel
SpoorSpoor110 mmSpoor127 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.065 mmLengte2.126 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte1.000 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik354 kmBereik354 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot117 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

De Kawasaki Z900 SE is de Naked Bike voor wie niet wil experimenteren. Het is een fantastisch pakket dat je zonder aarzelen kunt kopen en waar je tevreden mee kunt zijn. Alles bij elkaar levert hij een totaalkunstwerk af dat bijna verontrustend perfect is in zijn balans. Hij doet niets verkeerd, maar ook niets spectaculair goed. Het is de Naked Bike die gewoon werkt - in elke situatie, voor elk type rijder, op elke weg. En misschien is dat precies wat de wereld nodig heeft in een tijdperk van overenthousiaste supersports en elektronisch geladen hypernakeds: een motor die gewoon rijdt. En die verdomd goed rijdt.

Uitgebalanceerd totaalpakket

Sensationele quickshifter

Uitstekende ABS controle

Zeer goede motor modulatie

Stabiele en neutrale rijprestaties

Wielophanging met uitstekend comfort

Toegankelijke rijprestaties voor verschillende rijtypes

Stuur te smal

gebrek aan karakter door steriele balans

geluid zou charismatischer kunnen zijn

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

De BMW R 1300 R is een motor die minder wordt gedefinieerd door kale cijfers dan door het gevoel dat hij overbrengt. Met 145 HP, 149 Nm en 239 kg mag hij dan sterke gegevens hebben, zijn echte kracht ligt in het totaalpakket: een superieure Motor, stabiele rijprestaties en een volwassen, ontspannen karakter. Het is geen agressieve sportmachine, maar een roadster voor bestuurders die van Koppel, comfort en aanwezigheid houden - en dat is precies waar zijn aantrekkingskracht ligt.

Zeer karaktervolle boxermotor (149 Nm Koppel) Zelfverzekerde, stabiele rijprestaties Hoge mate van comfort met zithoogte van 810 mm Veelzijdige Transmissie met ASA-optie Hoogwaardige technologie en kenmerken / opties

Hoogte gewicht (239 kg nat gewicht) merkbaar Moeilijker te manoeuvreren door boxerontwerp Minder wendbaar dan pure sport naked bikes

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs BMW R 1300 R

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen