BMW F 450 GS 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Overzicht - BMW F 450 GS 2026 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Technische specificaties BMW F 450 GS 2026 vergeleken met Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

BMW F 450 GS 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring72 mmBoring80 mm
SlagSlag51,6 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.750 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud420 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork28,1 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor115 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Tractiecontrole, Bochten-tractiecontrole, Cornering ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Slide Control, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.161 mmLengte2.370 mm
BreedteBreedte869 mmBreedte935 mm
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.595 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank23 l
BereikBereik368 kmBereik534 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot88 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Met de F 450 GS heeft BMW een overtuigende entree gemaakt in de zeer competitieve Enduro-motorfiets A2. De ccm 420 tweecilinder maakt indruk met zijn soepele loop en lineaire vermogensafgifte, waar concurrenten met één cilinder zich ergeren aan rauwe trillingen. De Wielophanging straalt met sportieve wendbaarheid en Enduro-motorfiets in gelijke mate, terwijl de elektronica discreet op de achtergrond meewerkt. De zwakke punten van de Bavarian zijn het gemak waarmee de rem- en koppelingshendels met korte vingers bediend kunnen worden en het ontbreken van cruise control. Iedereen die op zoek is naar een veelzijdige, hoogwaardige Enduro-motorfiets voor het A2 rijbewijs en daarna, zal de F 450 GS als een harmonieus totaalpakket ervaren. De Easy Ride Type koppeling rijdt verbazingwekkend goed en biedt comfort en veiligheid in gelijke mate. Vooral minder ervaren bestuurders profiteren hier aanzienlijk van, wat een uniek verkoopargument is in dit segment!

Type koppeling voor Easy Ride Standaard uitgerust met Verwarmde handgrepen, ABS Pro en nog veel meer Bedienbaarheid Soepel lopend

Hendel te ver weg voor kleine vingers geen cruise control beschikbaar

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Als je wilt, kun je er ook uitdagend off-road terrein mee bedwingen. Maar als je geen lange afstanden hoeft af te leggen, zul je toch de voorkeur geven aan de lichtheid van de standaard T7. De Breedte van de World Raid is merkbaar in de Ergonomie en het rijgedrag. De hoogwaardige Wielophanging kan daarentegen goed overweg met zware off-road passages en dankzij de stuurdemper blijft de motor zeer stabiel, zelfs op snel stromende onverharde paden. 6-assige IMU en Ride-by-Wire maken ook de integratie van Bochten-ABS, drift- en hellingshoekgevoelige tractiecontrole op het vlaggenschip van de Ténéré mogelijk. Voor de quickshifter moet echter apart worden betaald. Waar het op neerkomt is dat de World Raid, in overeenstemming met zijn naam, vooral gericht is op wereldreizigers en in dit opzicht zeer goed doordacht is met een lange Bereik en veel off-road comfort, maar nog steeds niet zo comfortabel als andere toerenduro's met een sterkere focus op asfalt.

Stabiele rijprestaties

Zeer robuuste algemene indruk

Zeer betrouwbaar

Zeer taai

sterke tractie

superieure Wielophanging biedt Breedte aan gebruiksmogelijkheden

zeer praktisch

Uitgerust met moderne Geavanceerde rijhulpsystemen

Cruise control standaard

De geweldige Prijs/prestatie verhouding van de Tenere ging een beetje verloren in de vorm van de World Raid

de brede tank vermindert de bewegingsvrijheid

Quickshifter alleen VS tegen meerprijs

geen geschroefd achterframe, geen geschroefde achterdemperbevestiging

beperkt comfort en windbescherming op het asfalt, niet erg geschikt voor beugelrijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 450 GS vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Prijs BMW F 450 GS

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen