Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 660 2025

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2017 vergeleken met Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 660 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	53,4 mm	Slag	51,1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	123 pk	Motorvermogen	95 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11.700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11.250 rpm
Koppel	Koppel	77 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10.800 rpm	Rpm bij koppel	8.250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12,65	Compressieverhouding	12,05
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	765 cc	Cilinderinhoud	660 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	Grote zuiger	Technologie	Grote zuiger
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Veerweg	Veerweg	115 mm	Veerweg	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Showa
Veerweg	Veerweg	131 mm	Veerweg	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Reikwijdte
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66,1 graad	Hoek voorvork	23,8 graad
Spoor	Spoor	100 mm	Spoor	82,3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.065 mm	Lengte	2.083 mm
Hoogte	Hoogte	1.085 mm	Hoogte	1.145 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.410 mm	Wielbasis	1.425 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17,4 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Triumph Daytona 660 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Daytona 660

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Daytona 660

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen