Honda CB500 Hornet 2026 vs. Yamaha R9 35kW 2025

Honda CB500 Hornet 2026

Yamaha R9 35kW 2025
Technische specificaties Honda CB500 Hornet 2026 vergeleken met Yamaha R9 35kW 2025
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 67 mm | Boring | 78 mm |
| Slag | Slag | 66,8 mm | Slag | 62,1 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 48 pk | Motorvermogen | 95,2 pk |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8.500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9.000 rpm |
| Koppel | Koppel | 43 Nm | Koppel | 93 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6.500 rpm | Rpm bij koppel | 7.000 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10,7 | Compressieverhouding | 11,5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Ontsteking | Ontsteking | Digitaal, Transistor | Ontsteking | Transistor |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
| Takten | Takten | Viertakt | Takten | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Cilinderinhoud | Cilinderinhoud | 471 cc | Cilinderinhoud | 890 cc |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Schokmontage | Schokmontage | Pro-Link | Schokmontage | Koppeling |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Twin Tube |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 25,5 graad | Hoek voorvork | 68 graad |
| Spoor | Spoor | 102 mm | Spoor | 94 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 296 mm | Diameter | 320 mm |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 220 mm |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2.080 mm | Lengte | 2.070 mm |
| Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 705 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1.060 mm | Hoogte | 1.180 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1.410 mm | Wielbasis | 1.420 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 785 mm | Zithoogte | 830 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 188 kg | Leeggewicht (met ABS) | 195 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17,1 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2, A |
| Bereik | Bereik | 488 km | Bereik | 280 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 80 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 3,5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km |
| Stationair geluid | Stationair geluid | 89 dB | Stationair geluid | 94 dB |
| Bodemvrijheid | Bodemvrijheid | 145 mm | Bodemvrijheid | 140 mm |
Uitrusting
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CB500 Hornet 2026

De Honda CB500 Hornet bewijst een volwassen en goed uitgebalanceerde Naked bike te zijn die een uitstekende keuze is in de A2 klasse.
Soepel maar echt voldoende motorvermogen
goed levendig, zelfs bij lage toerentallen
nauwkeurige en soepele koppeling en versnellingspook
trillingsvrij rijgedrag
stabiele en aangename chassisdemping
uitstekend stuurgedrag
krachtige Remmen met Dubbele schijf voorzijde
hoge bouwkwaliteit
overzichtelijk en informatief display
goede rijplezier / pretkilometers, gebruiksvriendelijke elektronische hulpsystemen
comfortabele zitpositie
goede balans tussen rijplezier en veiligheid.
Hoogte gewicht vergeleken met sommige concurrenten kan vervelend zijn voor zeer lichte bestuurders
Wielophanging kan overbelast raken bij een sportieve rijstijl of een hoger gewicht
mogelijk minder comfortabel voor langere bestuurders
Yamaha R9 35kW 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

















