QJ Motor SRK 600 RS 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Overzicht - QJ Motor SRK 600 RS 2026 vs CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Technische specificaties QJ Motor SRK 600 RS 2026 vergeleken met CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70,5 mmBoring72 mm
SlagSlag71 mmSlag55,2 mm
MotorvermogenMotorvermogen56 pkMotorvermogen90 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.250 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel54 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.500 rpmRpm bij koppel8.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud554 ccCilinderinhoud674 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter52 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg110 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg110 mmVeerweg130 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.090 mmLengte2.020 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1.155 mmHoogte1.105 mm
WielbasisWielbasis1.420 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)194 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank15 l
TopsnelheidTopsnelheid178 km/uTopsnelheid219 km/u
BereikBereik412 kmBereik250 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid92 dBStationair geluid98 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

Kijk, het kan: het hoeft niet altijd een superbike van 30.000 euro of meer te zijn om plezier in het zadel te hebben - of het nu op het circuit is of in het dagelijks gebruik. Natuurlijk is de QJ Motor SRK 600 RS geen superbike, maar een sportieve instap- en middenklasse motor voor prijsbewuste kopers die niet willen inleveren op kenmerken / opties. Als QJ nu de laatste hand legt aan de ABS en tractiecontrole, dan wordt dit een respectabel debuut voor de Chinese fabrikant op de zeer concurrerende Europese markt van premium tweewielers.

Uitgebreide kenmerken / opties voor dit segment

Zachte motortuning

Op de alledaagse ophanging afgestemd, zeer goed voor buitenwegen

Verrassend gripvolle CST-banden gemonteerd

Hoogwaardige componenten gemonteerd (Brembo, Marzocchi)

Groot TFT-scherm met connectiviteit (5 inch)

Te lange interval tussen ABS en tractiecontrole (software-update moet verbetering brengen)

Tractiecontrole regelt hard

Voor langere bestuurders met grote voeten (vanaf schoenmaat 44) krappe ruimte bij het schakelen

Geen quickshifter

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als een krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersport uit het middensegment met een elastische driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen benadrukt zijn Racing karakter, terwijl de wendbare vering en het stabiele remsysteem rijplezier garanderen op zowel de weg als het circuit. Hoewel de kenmerken / opties vrij bescheiden zijn en ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R een serieus Alternatieven voor de gevestigde modellen gezien de sterke Prijs / Prijs verhouding.

Krachtige en elastische driecilindermotor Krachtig geluid Goede handling en stabiele rijprestaties, zelfs op het circuit Hoogwaardige afwerking & modern design Zeer goede prijs-prestatieverhouding

Quickshifter alleen voor opschakelen, geen blipper

Gemakkelijk schakelen bij lage toerentallen ABS grijpt relatief vroeg in

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs QJ Motor SRK 600 RS vs CFMOTO 675SR-R

Prijs QJ Motor SRK 600 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 675SR-R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen