Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 vs. BMW F 900 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 vergeleken met BMW F 900 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026
BMW F 900 R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring86 mm
SlagSlag45,1 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 pkMotorvermogen105 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10.800 rpmRpm bij koppel6.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,9 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud636 ccCilinderinhoud895 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg135 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg151 mmVeerweg142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profielFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66,5 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.025 mmLengte2.140 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte870 mm
WielbasisWielbasis1.400 mmWielbasis1.514 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte760 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

De 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R is een motor die bijna tegen de tijdgeest ingaat en juist daarom zo aantrekkelijk is. Terwijl veel fabrikanten de klassieke supersportklasse al lang achter zich hebben gelaten, houdt Kawasaki vast aan het idee van een lichtgewicht, hoogtoerige, nauwkeurige en compromisloze sportmotor. De 636cc motor loopt heerlijk soepel, biedt echte Supersport emotie in het topsegment en heeft meer bruikbaarheid dan klassieke 600cc motoren dankzij de iets grotere Verschuiving. De Wielophanging is nauwkeurig, geeft vertrouwen en werkt zowel op de weg als op het circuit. De Remmen zijn stevig en krachtig. De elektronica is niet de modernste, maar voldoet en is in de praktijk goed ingesteld.

zijdezachte en levendige 636 cc viercilinder lijnmotor sterke loopcultuur en zeer goede modulatie Wielophanging, nauwkeurig en vertrouwenwekkend krachtig en stabiel remsysteem Zeer goede Transmissie met goed werkende quickshifter.

moderner uiterlijk met TFT, LED-verlichting en Connectiviteit voor smartphone geschikter voor dagelijks gebruik dan klassieke 600cc supersportmotoren

Strakke Ergonomie, vooral voor langere bestuurders Quickshifter alleen voor opschakelen Geen Ride-by-Wire en geen blipper ABS achterwiel kan niet afzonderlijk worden uitgeschakeld Standaard vrij strakke windbescherming Elektronica niet op Supersport niveau

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

De BMW F 900 R blijft een schoolvoorbeeld van gezond verstand op twee wielen in 2025. Hij maakt geen indruk met een radicaal uiterlijk of een brute Motor - maar dat is juist zijn kracht. Als je op zoek bent naar een betrouwbare, veelzijdige Naked Bike die geschikt is voor dagelijks gebruik en die solide technologie, moderne veiligheidsvoorzieningen en een eerlijke Prijs-prestatieverhouding biedt, dan is dit de motor voor jou. De modelupgrade brengt zinvolle verbeteringen aan in de details zonder het beproefde concept te overbelasten.

Prijs-prestatieverhouding

Rijmodi incl. standaard dynamische modus

Nieuwe, verstelbare voorvork

ABS Pro en DTC standaard

Herziene Ergonomie: sportief maar comfortabel

Aangenaam rijgedrag, toegankelijke rijdynamiek

Goed vakmanschap, solide technologie

Ontwerp nog steeds vrij ingetogen, niet erg emotioneel

Quickshifter is stug bij lage toerentallen

Vering achter meer gericht op comfort dan op sport

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-6R vs BMW F 900 R

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen