MV Agusta Brutale 800 2026 vs. Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Loading...

Technische specificaties MV Agusta Brutale 800 2026 vergeleken met Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026
Yamaha MT-09 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag54,3 mmSlag62,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 pkMotorvermogen119 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel85 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.500 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,3 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingECUOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud798 ccCilinderinhoud889 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg125 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg122 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
SpoorSpoor103,5 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Bochten-tractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.045 mmLengte2.090 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1.400 mmWielbasis1.430 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik323 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot117 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Connectiviteit, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

De MV Agusta Brutale 800 is een sterke binnenkomer in de wereld van het Italiaanse Merk. Hij ziet er fantastisch uit, biedt een karaktervolle driecilinder motor en goede bruikbaarheid, een zeer wendbaar rijgedrag en een uitgebreide standaarduitrusting. Daarbij komt een prijs die de Brutale veel toegankelijker maakt dan veel andere modellen van MV. Hij is niet helemaal perfect. De Transmissie zou soepeler kunnen, de Type koppeling vereist iets meer handkracht en sportieve bestuurders zouden misschien meer gevoel in het voorwiel willen hebben. Maar deze punten veranderen weinig aan het feit dat de Brutale 800 erg leuk is op de buitenweg. Hij is gemakkelijk te besturen, emotioneel, heeft kenmerken / opties van een hoog niveau en maakt een echt visueel statement.

Onafhankelijk, zeer hoogwaardig MV Agusta-design Karaktervolle driecilindermotor met sterke toeren in het middenbereik Goede bruikbare punch vanaf circa 3.000 rpm Agressief, emotioneel geluid Zeer wendbaar en lichtvoetig rijgedrag Goed remsysteem met goede modulatie Comfortabel, volledig verstelbaar Wielophanging Stabiele Schokbreker met goede reserves Uitgebreide standaarduitrusting met IMU, rijmodi, Bochten-ABS en cruise control Standaard automatische versnellingsbak met up- en downfunctie Exclusiever dan veel mainstream concurrenten 5 jaar fabrieksgarantie

Transmissie voelt een beetje knisperend aan en vraagt soms veel vermogen Weinig ruimte tussen voetsteun en versnellingspook voor grotere voeten Type koppeling vereist relatief veel handkracht Voorwielgevoel zou duidelijker kunnen zijn bij een sportieve rijstijl Vork vrij zacht in de basisinstelling Stuurpositie relatief ver naar voren Details minder toegankelijk vergeleken met sommige concurrenten

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Ja, Yamaha heeft echt een leiwandes motor gemaakt. Alle kritiekpunten op zijn voorganger zijn met succes herzien zonder het wilde en speelse karakter van de MT-09 te neutraliseren. De vierde generatie is volwassener, preciezer en gepolijster, rijdt neutraler en stabieler zonder zijn lichtvoetigheid te verliezen. Een geweldige motor die momenteel een bijna onverslaanbare prijs-prestatieverhouding biedt dankzij vele detailverbeteringen en nu zelfs echt mooi is geworden. De Yamaha-dealers zullen zich niet kunnen redden van bestellingen na testritten. Laten we hopen dat de beschikbaarheid gegarandeerd is, want de nieuwe MT-09 is de definitie van het woord "voltreffer"!

Krachtige acceleratie in elke situatie / krachtige motor agressief maar niet te hard geluid Verbeterde ergonomie voor meer feedback en vertrouwen zeer goede remmen ruime kenmerken / opties nauwkeurig chassis met goede dagelijkse afstelling mooi display, goede bediening zeer goede prijs-prestatieverhouding

geen windscherm onhandige richtingaanwijzerfunctie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Prijs MV Agusta Brutale 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen