Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Ducati Panigale V2 2020

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Ducati Panigale V2 2020 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Aprilia heeft een krachtige motor met een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm, terwijl de Ducati iets minder vermogen heeft met 155 HP en een koppel van 104 Nm. Beide motoren hebben een V-motortype, maar de Aprilia heeft vier cilinders en de Ducati heeft er twee.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Aprilia heeft vering van Sachs, terwijl de Ducati vering van Showa aan de voorkant en Sachs aan de achterkant heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorkant, voorzien van radiale monoblok remklauwen van Brembo.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Aprilia als de Ducati geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft ook extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Aprilia is 1420 mm, terwijl die van de Ducati 1436 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 845 mm, terwijl die van de Ducati 840 mm is. Het drooggewicht van de Aprilia is 180 kg, terwijl dat van de Ducati 176 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 17 liter.

De Aprilia heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, een briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering, een volledig elektronicapakket, een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets. Aan de andere kant heeft de Ducati sterke punten zoals een mooi en elegant design, een uitstekend elektronicapakket, een "beleefbare" motor, ergonomie en elektronica, en een goede balans tussen motorvermogen, chassis en ergonomie.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Aprilia heeft weinig koppel in het toerengebied en het TFT-kleurenscherm biedt te veel informatie en is te klein. De Ducati heeft misschien iets minder vermogen dan sommige concurrenten in dezelfde klasse, maar er zijn momenteel geen echt vergelijkbare alternatieven voor de V2. Bovendien laat de Ducati zijn ware potentieel alleen zien in de racemodus.

Kortom, zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 als de Ducati Panigale V2 2020 zijn indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Ducati Panigale V2 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Ducati Panigale V2 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring100 mm
SlagSlag52.3 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen155 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkShowa

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,056 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,436 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)176 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Voor ons is de Panigale V2 de ultieme supersportmotor voor het platteland. Geavanceerde elektronische assistentiesystemen die niets te wensen overlaten, Ducati's leuke 955 cc tweecilinder superquadro motor die met 155 pk meer dan genoeg vermogen genereert voor op de weg, een geweldige rijpositie en een hoge mate van beheersbaarheid. Dit alles kenmerkt de Panigale V2 en daarom is het waarschijnlijk "de" super sportmotor voor op de weg voor ons op dit moment, maar hij slaat ook een goed figuur op het circuit. De Panigale V2 zou vooral in de smaak moeten vallen bij rijders voor wie raketten met 200 pk iets te veel van het goede zijn en bij al diegenen die ook betoverd zijn door dit kunstwerk op twee wielen.

Mooi en elegant design - zorgt voor veel open monden!

Uitstekend elektronicapakket zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg

Motor, ergonomie & elektronica maken de machine ongelooflijk "beleefbaar"!

Een echte insider tip voor supersport beginners en terugkomers

Precies de juiste balans van veel dingen, motorvermogen, chassis, ergonomie

Vergeleken met andere motoren in deze klasse hadden er nog wel een of twee paarden bij gekund, maar er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2

"alleen" in de racemodus laat hij zijn ware potentieel zien

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Ducati Panigale V2 2020. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V2 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 9 voor de Ducati Panigale V2 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 70.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V2 gepubliceerd op 23-10-2019.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH