Honda CBR500R E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Ninja 650 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CBR500R E-Clutch 2026 vergeleken met Kawasaki Ninja 650 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 650 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring83 mm
SlagSlag66,8 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen68,2 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.000 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel65,7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,7 Compressieverhouding10,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingElektronisch gestuurdType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud471 ccCilinderinhoud649 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64,5 graadHoek voorvork65,5 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.080 mmLengte2.055 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1.145 mmHoogte1.135 mm
WielbasisWielbasis1.410 mmWielbasis1.410 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17,1 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Ninja 650 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

De Kawasaki Ninja 650 alleen beoordelen op zijn theoretische vorm doet geen recht aan zijn potentieel. De motor is namelijk duidelijk geen circuit krachtbron die barst van het vermogen, maar een wendbare maar goed opgevoede reisgenoot. Hoe dan ook, de sporttourer met zijn supersportieve uiterlijk doet precies wat hij moet doen en presenteert zich als een echt Alternatieven voor zijn klasse met zijn passende elektronicapakket inclusief tractiecontrole. Hobbyracers moeten echter worden gewaarschuwd dat de Ninja in de naam nog steeds een bepaalde sportieve verwachting voedt waaraan een Ninja 650 niet volledig kan voldoen.

Volledig geschikt voor toertochten

aangenaam comfortabel

goed veiligheidspakket

zeer toegankelijk

ergonomisch veelzijdig

typische Ninja-uitstraling

Wielophanging en remmen slechts gemiddeld

het afstellen van de achterschokbreker is vervelend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR500R E-Clutch vs Kawasaki Ninja 650

Prijs Honda CBR500R E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen