Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki KX250F 2010

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki KX250F 2010

Kawasaki KX250F 2010

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2023 vergeleken met Kawasaki KX250F 2010

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki KX250F 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73,4 mmBoring77 mm
SlagSlag59 mmSlag53,6 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,2 Compressieverhouding13,2
StarterStarterElektrischStarterKick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders4Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud249 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband100 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden100 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband90 %
LengteLengte2.115 mmLengte2.170 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1.080 mmHoogte1.270 mm
WielbasisWielbasis1.460 mmWielbasis1.470 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte955 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank8 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Kawasaki KX250F 2010

Kawasaki KX250F 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki KX250F

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki KX250F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen