Voge DS900X 2026 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Voge DS900X 2026

Voge DS900X 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Loading...

Technische specificaties Voge DS900X 2026 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Voge DS900X 2026
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen95.2 pkMotorvermogen107 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel95 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud895 ccCilinderinhoud1,037 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,390 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,420 mmHoogte1,505 mm
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik346 kmBereik200,000 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik0.01 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Comfort, Connectiviteit, Verlichting, WindschermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Voge DS900X 2026

Voge DS900X 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 serie met het model DE, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaard model een betrouwbare reisgenoot, maar wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, vindt in de PT-PT nu een goede keuze. De machine ziet er robuust uit, is gemakkelijk te besturen en biedt een hoog niveau van langeafstandscomfort. Het gewicht is te hoog en de Reizen te kort voor zeer serieus off-road gebruik. Maar net als bij het standaardmodel blijft het belangrijkste verkoopargument de geweldige Motor, die met zijn rijke Koppel weinig te wensen overlaat.

krachtige motor

eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening

goede Ergonomie, zowel zittend als staand

gravelmodus voor offroad-beginners

offroad ABS-functie

uitgebalanceerd langeafstandscomfort

robuust, stoer en betrouwbaar

geslaagde retro-uitstraling

redelijke Prijs

lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren

bovengemiddeld gewicht

Reizen zou groter kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Voge DS900X vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prijs Voge DS900X

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen