KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Overzicht - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017
De KTM 790 Adventure 2019 en de KTM 1290 Super Adventure S 2017 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.
De KTM 790 Adventure 2019 heeft een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc.
De voorwielophanging van de KTM 790 Adventure 2019 is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 200 mm en kan worden aangepast voorladen.
Het frame van de KTM 790 Adventure 2019 is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64,1 graden en de spoorbreedte is 107,8 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen.

KTM 790 Adventure 2019
De KTM 790 Adventure 2019 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
De KTM 1290 Super Adventure S 2017 heeft een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 140 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc.
De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure S 2017 is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 200 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Het frame van de KTM 1290 Super Adventure S 2017 is ook gemaakt van chroom-molybdeen, maar heeft een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64 graden en de spoorbreedte is 120 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen.
De KTM 1290 Super Adventure S 2017 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 860 mm tot 875 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 215 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.
De KTM 790 Adventure 2019 heeft als sterke punten een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. De zwakke punten van de KTM 790 Adventure 2019 zijn een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.
De KTM 1290 Super Adventure S 2017 heeft als sterke punten een krachtige motor, nauwkeurige handling, tractiecontrole met funfactor, ABS in bochten standaard, een gemakkelijk af te lezen, enorm TFT-scherm, een quickshifter, LED-koplampen met bochtverlichting en geschiktheid voor offroadgebruik. Het zwakke punt van de KTM 1290 Super Adventure S 2017 is de hoge prijs en de energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit.
Technische specificaties KTM 790 Adventure 2019 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.
KTM 1290 Super Adventure S 2017

De KTM 1290 Super Adventure S is meer dan alleen een sportieve adventure bike - het is een sportmachine die ook geschikt is voor toertochten. De krachtige 160 pk motor is niet alleen extreem krachtig, maar ook zeer gemakkelijk te bedienen en zorgt ervoor dat je zin krijgt om sportief te rijden. Ook de vele elektronische hulpsystemen zoals tractiecontrole, semi-actieve vering, verschillende modi en ABS in bochten dragen ertoe bij dat de 1290 Super Adventure S een plezier is om mee te rijden. Tot slot zijn ook het enorme TFT-display en andere snufjes zoals het Race-on-systeem of My Ride zeer indrukwekkend.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2019 en een KTM 1290 Super Adventure S 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2017 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2017 zijn er meer KTM 790 Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 68 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.