Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Z 500 SE 2026 vergeleken met QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Kawasaki Z 500 SE 2026
QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring70,5 mm
SlagSlag58,6 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen45,4 pkMotorvermogen56 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.250 rpm
KoppelKoppel42,6 NmKoppel54 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,3 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud451 ccCilinderinhoud554 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter52 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1.995 mmLengte2.100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1.055 mmHoogte1.165 mm
WielbasisWielbasis1.375 mmWielbasis1.420 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte908 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot89,01 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot95 g/km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

De Kawasaki Z500 SE is een indrukwekkende naked bike die indruk maakt met zijn krachtige tweecilinder motor en sportieve Wielophanging. Hoewel er kritiek is geuit op de zitpositie voor langere bestuurders en de beperkte Geavanceerde rijhulpsystemen, biedt de Z500 een sportieve en plezierige rijervaring. De soepele Transmissie en de zachte Type koppeling dragen aanzienlijk bij aan het rijplezier. Al met al is de Z500 een uitstekende motor voor wie op zoek is naar een wendbare naked bike die zich onderscheidt in zijn klasse. Eindelijk een motor met een laag gewicht die er niet goedkoop en iel uitziet. Echt cool!

Motor lijkt voldoende gedimensioneerd en echt volwassen

Speels rijgedrag

Aangename Ergonomie voor kleinere bestuurders

Uitgebalanceerde en stevige Wielophanging

Soepele Type koppeling

Goede stabiliteit en precieze feedback

Goed Motorvermogen in alle toerenbereiken

Boterzachte Type koppeling en schakelen

Ongemakkelijke zitpositie voor langere bestuurders

Vervelende trillingen vanaf 4000 rpm - hoorbare plastic onderdelen verminderen het gevoel van waarde

Remmen zijn minder sportief dan de Motor - wees voorzichtig op lange en sportieve passages

Conservatief ABS dat te vroeg ingrijpt

Display moeilijk af te stellen - je moet altijd je hand van het stuur halen om met het display te rommelen

Strakke Wielophanging kan oncomfortabel zijn op lange ritten

Geen tractiecontrole

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z 500 SE vs QJ Motor SRK 600 PRO

Prijs Kawasaki Z 500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs QJ Motor SRK 600 PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen