Triumph Tiger Sport 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 2016 vs Kawasaki Versys 1000 2016

De Triumph Tiger Sport 2016 en de Kawasaki Versys 1000 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-lijn motor met een vergelijkbare boring en slag. De Tiger Sport heeft echter een iets hoger motorvermogen van 125 HP in vergelijking met de 120 HP van de Versys 1000. Het koppel is ook iets hoger bij de Tiger Sport met 104 Nm in vergelijking met de 102 Nm van de Versys 1000. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en verschillende cilinderaantallen, met de Tiger Sport met 3 cilinders en de Versys 1000 met 4 cilinders. De verplaatsing is vergelijkbaar, met 1050 cc voor de Tiger Sport en 1043 cc voor de Versys 1000.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork. De aanpassingen zijn ook vergelijkbaar, met compressie en rebound aanpassingen voor zowel de voor- als achterwielophanging. Het verschil zit in de voorwielophanging van de Versys 1000, die een omgekeerde telescoopvork heeft in plaats van een standaard telescoopvork.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare banddiameters en breedtes. De wielbasis van de Tiger Sport is echter iets langer met 1540 mm in vergelijking met de 1520 mm van de Versys 1000. De zithoogte van de Versys 1000 is ook iets hoger met 840 mm in vergelijking met de 830 mm van de Tiger Sport. De brandstoftankinhoud is iets groter bij de Versys 1000 met 21 liter in vergelijking met de 20 liter van de Tiger Sport.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Tiger Sport een zeer veelzijdige en wendbare rijprestatie, terwijl het toch gemakkelijk en veilig is om mee te rijden. Het rijcomfort is hoog en de prijs/prestatieverhouding is goed. De motor is goed afgesteld. De Versys 1000 heeft een sportief uiterlijk en een comfortabele zitpositie. De viercilinder lijnmotor is krachtig en gecultiveerd. Het chassis is stabiel en het remsysteem is goed controleerbaar. Er is ook een slim assortiment accessoires beschikbaar en de prijs is relatief gunstig.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Tiger Sport weinig zwakke punten, behalve dat het compromis van de vering merkbaar kan zijn in sommige situaties. De Versys 1000 heeft als zwakke punten dat de voorruit alleen verstelbaar is bij stilstand en dat de versnellingsindicator extra kost.

Al met al zijn zowel de Triumph Tiger Sport 2016 als de Kawasaki Versys 1000 2016 goede enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals rijprestaties, comfort en prijs.

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 2016 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016
Kawasaki Versys 1000 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger Sport 2016
Triumph Tiger Sport 2016
Kawasaki Versys 1000 2016
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring77 mm
SlagSlag71.4 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,300 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte895 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

De Tiger Sport is een rijmachine die veel meer kan dan in de brochure wordt beloofd. Hij was sportiever dan ik dacht, maar bood tegelijkertijd ook meer rijcomfort.

Zeer veelzijdig

zeer wendbare rijprestaties maar toch gemakkelijk en veilig om mee te rijden

hoog rijcomfort

goede prijs/prestatieverhouding

goed afgestelde motor

De Tiger Sport slaagt er op bijna alle gebieden in om een rechte lijn te trekken. Alleen bij de vering is het compromis, dat deze auto is, in sommige situaties merkbaar.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

De Kawasaki Versys 1000 is geen compleet nieuw model - ook al ziet het er qua design wel zo uit. Het uiterlijk is zeer vakkundig aangepast aan de huidige, agressieve Kawasaki lijn met twee puntige koplampen en veel randen aan de voorkant. Technisch is hij daarentegen zorgvuldig geüpgraded - maar heel verstandig. Twee extra pk's verhogen het vermogen tot 120 pk, dat dankzij de geweldige eigenschappen van de lijn viercilinder uitstekend te bestuurder is. Het chassis voldoet aan de sportieve eisen van een Kawasaki, terwijl de ergonomie en comfortabele zitpositie toch lange ritten mogelijk maken - precies zoals het een grote enduro betaamt. Met handige accessoires zoals een kofferset, topkoffer, handvatverwarming en extra koplampen wordt de Versys 1000 een serieuze langeafstandstourer - de relatief lage basisprijs maakt deze foefjes heel betaalbaar.

Sportief uiterlijk

comfortabele zitpositie

krachtige en gecultiveerde viercilinder lijnmotor

verstelbare voorruit

stabiel chassis

goed controleerbaar remsysteem

slim assortiment accessoires

relatief gunstige prijs

Voorruit alleen verstelbaar bij stilstand

versnellingsindicator kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport vs Kawasaki Versys 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Sport 2016 en een Kawasaki Versys 1000 2016. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 65 dagen in vergelijking met88 dagen voor een Kawasaki Versys 1000. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Sport en 19 voor de Kawasaki Versys 1000 sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Sport is gepubliceerd op 21-01-2007 en heeft nu meer dan 39.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 gepubliceerd op 07-11-2011.

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG