BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Overzicht - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

De BMW F 900 XR 2020 en de BMW S 1000 XR 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met een sportieve rijervaring. Ze hebben vergelijkbare technische specificaties, zoals een in lijn geplaatste motor, een kettingaandrijving en een viertaktmotor.

De BMW F 900 XR 2020 heeft een motorvermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de BMW S 1000 XR 2020 een krachtigere motor heeft met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Dit betekent dat de S 1000 XR sneller accelereert en een hogere topsnelheid heeft dan de F 900 XR.

Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de F 900 XR is iets groter dan die van de S 1000 XR, wat resulteert in een betere offroad-capaciteit. De S 1000 XR heeft echter een geavanceerdere achterwielophanging met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, waardoor de rijder de ophanging kan afstemmen op zijn voorkeuren en rijstijl.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Het frame van de F 900 XR is gemaakt van staal, terwijl het frame van de S 1000 XR is gemaakt van aluminium. Dit resulteert in een lager gewicht voor de S 1000 XR, maar beide modellen hebben een vergelijkbare wielbasis en zithoogte.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale remtechnologie. De remmen van beide modellen zijn van hoge kwaliteit en bieden uitstekende remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de F 900 XR als de S 1000 XR geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, anti-slipregeling en rijmodi. De S 1000 XR heeft echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole, waardoor de rijervaring nog verder wordt verbeterd.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Beide modellen hebben LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De S 1000 XR heeft echter ook LED-dagrijverlichting, wat zorgt voor betere zichtbaarheid overdag.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de F 900 XR last van gedragsgeluid, terwijl de S 1000 XR een ietwat krappe kniehoek heeft voor lange mensen tijdens lange ritten en de vering niet gevoelig genoeg dempt voor een echt comfortabele afstelling.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 XR 2020 een krachtigere motor, geavanceerdere assistentiesystemen en een bredere keuze aan opties. De BMW F 900 XR 2020 is echter ook een uitstekende sporttourmotor met een veerkrachtige motor, variabele ergonomie en voldoende windbescherming. Beide modellen hebben een stijlvol uiterlijk en een breed assortiment accessoires om aan de individuele voorkeuren van de rijder te voldoen.

Technische specificaties BMW F 900 XR 2020 vergeleken met BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring86 mmBoring80 mm
SlagSlag77 mmSlag49,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen165 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel9.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding12,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud895 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg172 mmVeerweg150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork60,5 graadHoek voorvork65,1 graad
SpoorSpoor105,2 mmSpoor116 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.140 mmLengte2.333 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte850 mm
WielbasisWielbasis1.518 mmWielbasis1.552 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt onmiddellijk vertrouwen in het zadel. Zelfs lange Touring gaan gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, Transmissie en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere respons van de motor

zeer gemakkelijk te berijden motor

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke bediening

stabiel rijgevoel

geweldige Connectiviteit

maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren

betrouwbare en praktische rijhulpsystemen zoals leunhoek ABS

gematigde zithoogte en slank ontwerp voor universeel comfort

goede Prijs-prestatieverhouding.

ietwat deegachtige Transmissie met taaie quickshifter

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 XR 2020 en een BMW S 1000 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 60% hoger. Een BMW F 900 XR 2020 verliest990 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 690 EUR voor een BMW S 1000 XR 2020. In vergelijking metBMW S 1000 XR 2020 zijn er minder BMW F 900 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met75 dagen voor de BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 XR en 40 voor de BMW S 1000 XR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 XR is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 136.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 XR gepubliceerd op 21-10-2014.

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen