Honda CB650R 2025 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB650R 2025

Honda CB650R 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CB650R 2025 vergeleken met Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB650R 2025
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring67 mmBoring87 mm
SlagSlag46 mmSlag63,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,6 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingElektronisch gestuurd
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud649 ccCilinderinhoud755 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64,5 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.120 mmLengte2.090 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1.150 mmHoogte1.085 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202,5 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,4 lInhoud brandstoftank15,2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik314 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid77 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2025

Honda CB650R 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

De Hornet 2026 blijft trouw aan zichzelf en wordt aangevuld met de E-Clutch. Het systeem verhoogt het comfort en de prestaties in gelijke mate en past perfect bij het veelzijdige karakter van de Naked bike. Dankzij het eerste samenspel van elektronische gasklepbediening en E-Clutch heeft de hybride koppelingstechnologie van het Japanse bedrijf nu eindelijk de conventionele Quickshifter ingehaald en harmonieert perfect met de Hornet. Zowel de motor als de E-Clutch scoren punten in zowel alledaagse situaties als tijdens plezierritten.

E-Koppeling even goed als altijd, biedt comfort & prestaties

hoog dagelijks comfort

wendbaar rijgedrag

toegankelijke en tegelijk emotionele Motor

mooi uitgebalanceerde Wielophanging

zeer aantrekkelijke Prijs

Ergonomie voor lange bestuurders suboptimaal

stuur zou Breedte en verder naar voren kunnen

Wielophanging (in tegenstelling tot Transalp model zus) niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen