Yamaha R9 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2026

Yamaha R9 2026

Yamaha R9 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Loading...

Technische specificaties Yamaha R9 2026 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2026

Yamaha R9 2026
Triumph Street Triple 765 RS 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62,1 mmSlag53,4 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 pkMotorvermogen130 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen12.000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.000 rpmRpm bij koppel9.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding13,25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud765 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
VeerwegVeerweg118 mmVeerweg131 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork68 graadHoek voorvork23,2 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor96,9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte705 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1.180 mmHoogte1.064 mm
WielbasisWielbasis1.420 mmWielbasis1.399 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid95 dB

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R9 2026

Yamaha R9 2026

De Yamaha R9 is geen comfortabele motorfiets voor ontspannen ritjes over landweggetjes – en dat is maar goed ook. Hij is bedoeld voor ambitieuze bestuurders die op zoek zijn naar een sportieve motor die ook buiten het circuit indruk maakt. De motor is uitmuntend, de wielophanging top, de Remmen uitstekend. Alleen de veeleisende Ergonomie maakt de Yamaha R9 minder aantrekkelijk voor langeafstandsrijders of recreatieve motorrijders. Wie echt zoekt naar een scherp wapen voor de landweg met potentieel voor trackdays, vindt in de R9 een uiterst compleet en daarvoor zelfs voordelig totaalpakket. Ga zeker een proefrit maken! Alleen zo kun je erachter komen of je het type bent voor de fysieke en directe rijstijl van de Yamaha R9.

groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische versnellingsbak met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor zowel de openbare weg als het circuit

uitgebreide elektronica

goede wielophanging, goede Remmen

Laag gemonteerde stuurpennen, wat zorgt voor een belastende Ergonomie voor de polsen en de nek

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Conclusie** De Triumph Street Triple RS maakt indruk als sportieve Naked bike met precieze en stabiele rijprestaties, uitstekende Remmen en een krachtige driecilinder motor. De uitgebreide elektronische uitrusting en de hoge bouwkwaliteit ronden het positieve totaalbeeld af. Ondanks de krappe instelling en de noodzakelijke opwarmtijd van de banden biedt de Street Triple RS een uitstekende rijervaring voor sportieve, ambitieuze bestuurders. Kleine zwakke punten zoals de onhandige bediening van de joystick en de matige spatbescherming worden ruimschoots gecompenseerd door de veelzijdigheid en aanpassingsmogelijkheden van de motor. Al met al is de Street Triple RS een uitstekende keuze voor wie sportieve precisie en rijplezier / pretkilometers belangrijk vindt.

Motorvermogen en -koppel

nauwkeurige en stabiele rijprestaties

uitstekende remmen

uitgebreide elektronische uitrusting

hoge bouwkwaliteit

goede prijs-kwaliteitverhouding

sportief Motorvermogen

klassieke, sportieve zitpositie

veelzijdige aanpassingsmogelijkheden

sterk motorkarakter en -geluid.

Banden hebben tijd nodig om op te warmen

nerveus stuurgedrag bij lage temperaturen

scherpe remmen moeilijk onder controle te houden voor minder ervaren bestuurders

onhandige joystickbediening

overbelaste instrumenten - toerental moeilijk af te lezen

slechte bescherming tegen sproeiwater.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R9 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prijs Yamaha R9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen