Suzuki GSX-R 125 2018 vs. Yamaha R125 2016

Suzuki GSX-R 125 2018

Yamaha R125 2016

Overzicht - Suzuki GSX-R 125 2018 vs Yamaha R125 2016

Suzuki GSX-R 125 2018

Yamaha R125 2016

Technische specificaties Suzuki GSX-R 125 2018 vergeleken met Yamaha R125 2016

Suzuki GSX-R 125 2018

Yamaha R125 2016

Suzuki GSX-R 125 2018

Yamaha R125 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	62 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	41.2 mm	Slag	58.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	15 HP
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124 ccm	Verschuiving	124.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Deltabox

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,975 mm	Lengte	2,015 mm
Breedte	Breedte	670 mm	Breedte	660 mm
Hoogte	Hoogte	1,070 mm	Hoogte	970 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,300 mm	Wielbasis	1,355 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	818 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	134 kg	Leeggewicht	138 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	13.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 125 2018

Misschien niet in vergelijking met zijn grote zussen, maar in deze klasse is de GSX-R125 nog steeds een echte supersport. Met een vermogen van 15 pk en een 6-versnellingsbak accelereert de Gixxer vlot naar de horizon, tot 125 km/u, dankzij zijn lage gewicht van 134 kg. Het toonaangevende lage gewicht heeft ook een positief effect op de rijdynamiek; de GSX-R125 kan met gemak van bocht naar bocht worden geslingerd. Alleen wanneer je op hoge snelheid rijdt, wens je meer gevoel voor het voorwiel en betere remmen.

laag gewicht

sterke acceleratie voor 15 pk

topsnelheid 125 km/u

wheelie

LED-koplampen

informatief display

Remmen zouden sterker kunnen

meer gevoel voor het voorwiel gewenst

Yamaha R125 2016

Fans van echte supersports opgelet, want de Yamaha YZF-R125 zou wel eens de juiste motor voor jou kunnen zijn in de A1-klasse. De Yamaha richt zich volledig op een sportief uiterlijk, wat niet alleen herkenbaar is in het R6-achtige uiterlijk, maar ook voelbaar is in de zithouding. De belasting van de polsen is supersportief en de kniehoek is scherp - misschien te scherp voor langere rijders. De YZF-R125 beloont je echter niet alleen met een cool uiterlijk, maar ook met een zeer krachtige motor en een vertrouwenwekkend chassis dat uitnodigt om hoge bochtensnelheden te bereiken.

krachtige motor

sportieve zithouding

vertrouwenwekkende rijervaring

hoogwaardige afwerking

ongeschikt voor lange bestuurders

oncomfortabeler dan de concurrentie

remmen zouden giftiger kunnen zijn