Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha XSR125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Loading...

Technische specificaties Yamaha NMAX 125 2025 vergeleken met Yamaha XSR125 2025

Yamaha NMAX 125 2025
Yamaha XSR125 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring52 mm
SlagSlag58,7 mmSlag58,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen12,2 pkMotorvermogen15 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel11,2 NmKoppel11,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.000 rpmRpm bij koppel8.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,2 Compressieverhouding11,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingCDIOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud125 ccCilinderinhoud124,7 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg100 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkunitWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg91 mmVeerweg110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter230 mmDiameter267 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband13 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband13 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1.935 mmLengte1.960 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1.200 mmHoogte1.065 mm
WielbasisWielbasis1.340 mmWielbasis1.330 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7,1 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1
BereikBereik322 kmBereik523 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot52 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot47 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2,1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Met 2025 laat de NMAX zijn inmiddels stoffige imago achter zich en presenteert zich als een hoogwaardige sportieve scooter voor een aantrekkelijke Prijs. De technologie is verstandig doorontwikkeld en de optionele accessoires bieden nu meer keuze dan ooit tevoren. Iedereen die de wendbare NMAX in de stad heeft bestuurd, begrijpt waarom het een van de belangrijkste scooters van de fabrikant is. Het succesverhaal gaat verder!

Levendige Motor Laag brandstofverbruik Standaard ABS en tractiecontrole Comfortabele Ergonomie Laag zwaartepunt

gemakkelijke besturing in de stad stabiel bij hoge snelheden

Niet de grootste opslagruimte in zijn klasse Het scherm zou helderder kunnen zijn De achteruitkijkspiegels bieden niet het beste zicht Ergonomie kan ongeschikt zijn voor lange benen

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

De XSR125 ziet er misschien retro uit, maar hij is uiterst modern. De 125cc motor heeft immers zelfs variabele Kleppen! Dit maakt een behoorlijke rijdynamiek mogelijk, want ook het rijgedrag is zeer geslaagd in combinatie met het relatief lage gewicht. Desondanks is de bediening over het algemeen zeer eenvoudig en ongecompliceerd, waardoor zelfs beginnende rijders en beginners niet overweldigd worden. De Prijs is ook oké, hoewel deze op het eerste gezicht vrij hoog lijkt vergeleken met het Motorvermogen, maar meestal nog hoger ligt bij de concurrentie. Alleen al de geslaagde retro-uitstraling is het waard om de XSR125 te willen hebben!

Beproefde en wendbare motor van de MT-125

aangenaam rechte zithouding

mooi retro-design

hoogwaardige afwerking

goede Prijs-prestatieverhouding

laag brandstofverbruik

zeer laag gewicht

De rem van het Remmen zou iets scherper moeten zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha NMAX 125 vs Yamaha XSR125

Prijs Yamaha NMAX 125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen