Honda NT1100 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Technische specificaties Honda NT1100 2022 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda NT1100 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring73 mm
SlagSlag81.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen126.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel170 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,833 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingA-Arm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork59.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerZes zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter316 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDrie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,575 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte925 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,695 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte745 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank21.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Aan het begin van deze test vroeg ik me af of de relaxte Honda Gold Wing Tour DCT ook een jonge motorrijder als ik enthousiast kon maken. Het antwoord: een volmondig ja! Het is een absolute technologieleider in de motorwereld, want afgezien van ABS in bochten heeft hij alles wat denkbaar is op een motor. Hij zorgt ook voor een diep gevoel van ontspanning tijdens het rijden, wanneer je nauwelijks hobbels in de weg voelt dankzij de geavanceerde vering en de krachtige zescilindermotor zelfs in de zesde versnelling nog volop koppel levert. Hij inspireert met zijn combinatie van intelligente technologie in combinatie met perfecte afwerking en een absolute feelgoodatmosfeer - op lange tochten en in het dagelijks leven.

zijdezachte zescilinder boxermotor

heerlijk geluid

hoog koppel

goed werkende DCT-transmissie

hoog rijcomfort

4 rijmodi

cruise control

verwarmde stoelen en handgrepen

radio

navigatiesysteem

elektrisch verstelbare voorruit

Apple Car Play

Minder opslagruimte dan zijn voorganger

Menunavigatie niet altijd intuïtief

Apple Car Play is beschikbaar, Android Auto niet

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen