Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2026 vergeleken met Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada V4 S 2026
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring106 mm
SlagSlag53,5 mmSlag71,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 pkMotorvermogen158 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel129,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.000 rpmRpm bij koppel7.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring56 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.158 ccCilinderinhoud1.262 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24,2 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100,6 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Adaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, VeringGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.566 mmWielbasis1.585 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte825 mm
Zithoogte totZithoogte tot860 mmZithoogte tot845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)231 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Verlichting, WindschermApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Al tijdens talrijke tests moest de Multistrada zich op uiterst gevarieerd terrein tegen vele concurrenten bewijzen en was daarbij meestal de snelste en over het algemeen ook de beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor lange reizen met talloze comfortfuncties, gecombineerd met een ongeëvenaard niveau van sportiviteit en rijprestaties. De ingenieurs van Ducati hebben de motor voorzien van alle hoogwaardige onderdelen die er te koop zijn. Deze zijn samengevoegd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests, tegen een forse Prijs.

Ongelooflijk geweldige rijprestaties – neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt adventure bike-gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen dankzij de fantastische responsiviteit prachtig te doseren

Aangename zitpositie

Goede Ergonomie, ook bij staand rijden

Fascinerend radarsysteem dat je in de praktijk graag op de snelweg gebruikt

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, ook bij hoge snelheden

Krachtbesparend en eenvoudig te besturen

bovengemiddeld brandstofverbruik

de bediening vanuit het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen zijn

de Connectiviteit met de mobiele telefoon is niet echt goed doordacht

de afwerking in de Details is niet op hetzelfde niveau als de rijprestaties en de Prijs

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1260 S

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1260 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen