Triumph Scrambler 900 2026 vs. Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Scrambler 900 2026 vergeleken met Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84,6 mmBoring73,4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 pkMotorvermogen116 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.250 rpmToerental bij max. Vermogen9.300 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.250 rpmRpm bij koppel7.700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud900 ccCilinderinhoud948 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, KCMF, KIBS, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Elektronische gasregeling, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.111 mmLengte2.100 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1.178 mmHoogte1.150 mm
WielbasisWielbasis1.445 mmWielbasis1.465 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)221 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik279 kmBereik340 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot95 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, Moderne elektronica, Comfort, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

De nieuwe Triumph Verwarringsschakeling 900 is een verbazingwekkend ingrijpende ontwikkeling. Hij is dynamischer, preciezer en heeft een verleidelijker geluid dan ooit tevoren. Technisch is het een meesterwerk, emotioneel een punt van wrijving. Wie op zoek is naar een puur retro-motor voelt zich misschien vervreemd. Iedereen die op zoek is naar een motor met een sterk karakter voor landweggetjes, grindpaden en weekendavonturen kan verliefd worden ... of verslaafd raken. Ik ben verscheurd tussen die twee. En dat is misschien wel het grootste compliment dat ik een motor kan geven.

Nauwkeurige responsiviteit

verslavend geluid

wendbare handling ondanks gewicht

Wielophanging

moderne elektronica verstandig geïntegreerd

hoge rijdynamiek

uitstekende stuurrespons

Verlies van analoge cockpitromantiek

sommige accessoires van oudere modellen niet compatibel

ontwerp te modern voor traditionalisten

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 900 vs Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Prijs Triumph Scrambler 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen