Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vergeleken met Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring87 mmBoring80 mm
SlagSlag63.5 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingElektronisch gestuurdType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen139 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork25.2 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor99.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerVier zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,135 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,425 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.2 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik353 kmBereik395 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot97 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid140 mmBodemvrijheid140 mm

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, , , ApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, , , , ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

De Hornet 2026 blijft trouw aan zichzelf en wordt aangevuld met de E-Clutch. Het systeem verhoogt het comfort en de prestaties in gelijke mate en past perfect bij het veelzijdige karakter van de Naked bike. Dankzij het eerste samenspel van elektronische gasklepbediening en E-Clutch heeft de hybride koppelingstechnologie van het Japanse bedrijf nu eindelijk de conventionele Quickshifter ingehaald en harmonieert perfect met de Hornet. Zowel de motor als de E-Clutch scoren punten in zowel alledaagse situaties als tijdens plezierritten.

E-Koppeling even goed als altijd, biedt comfort & prestaties

hoog dagelijks comfort

wendbaar rijgedrag

toegankelijke en tegelijk emotionele Motor

mooi uitgebalanceerde Wielophanging

zeer aantrekkelijke Prijs

Ergonomie voor lange bestuurders suboptimaal

stuur zou Breedte en verder naar voren kunnen

Wielophanging (in tegenstelling tot Transalp model zus) niet verstelbaar

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

De discussie over Automaten op motoren is niet meer weg te denken. Maar één ding is zeker: de toekomst is aan tourmotoren met automatische transmissie. De Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT is comfortabel, stabiel, geschikt voor dagelijks gebruik en technisch goed gerealiseerd. Het Automaat is niet perfect voor sportieve aanvallen, maar wel voor reizen. En dat is precies waar deze motor voor gemaakt is. Positief totaaloordeel: Ja.

Geweldige, krachtige Motor

gewillig stuurgedrag

toegankelijke Ergonomie

echte toerkwaliteiten

Automaat Y-AMT werkt uitstekend in de meeste rijsituaties

goede windbescherming

Y-AMT schakelt soms onverwacht bij overhellen

lichte belastingsveranderingen bij accelereren

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Prijs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen