Ducati Monster 797 2017 vs. Yamaha XSR700 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 797 2017 vs Yamaha XSR700 2017

De Ducati Monster 797 2017 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 797 een V-motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68.9 Nm. De Yamaha XSR700 heeft daarentegen een in lijn motor met een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en zijn voorzien van twee cilinders. Het verschil zit hem in de koeling, waarbij de Ducati Monster 797 luchtkoeling heeft en de Yamaha XSR700 vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De Ducati Monster 797 heeft een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Yamaha XSR700 een telescoopvork voorwielophanging heeft.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame. Beide motorfietsen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster 797 is 1435 mm, terwijl die van de Yamaha XSR700 1405 mm is. De zithoogte van de Ducati Monster 797 is 805 mm, terwijl die van de Yamaha XSR700 815 mm is. Het leeggewicht van de Ducati Monster 797 (met ABS) is 193 kg, terwijl dat van de Yamaha XSR700 186 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ducati Monster 797 is 16.5 liter, terwijl die van de Yamaha XSR700 14 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster 797, heeft deze een krachtige motor met een geweldig geluid. Het display is gemakkelijk af te lezen en de motorfiets heeft een geweldig uiterlijk.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR700, heeft deze een prachtige motor met een solide afwerking. De motorfiets heeft ook een coole retro-uitstraling en een groot assortiment originele accessoires. Daarnaast heeft de Yamaha XSR700 een geweldige automatische versnellingspook, sportieve en stevige vering en is hij gemakkelijk te berijden. Hij is leuk voor zowel jonge als oudere rijders.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster 797, heeft deze een te hard chassis.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR700, heeft deze een minder leesbaar display en de kentekenplaathouder is een kwestie van smaak. Daarnaast is er een gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails en is er conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.

Over het algemeen biedt de Ducati Monster 797 een krachtige motor en een geweldig uiterlijk, terwijl de Yamaha XSR700 een prachtige motor heeft en een solide afwerking. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten, maar ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 797 2017 vergeleken met Yamaha XSR700 2017

Ducati Monster 797 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag66 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel68.9 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Ducati Monster 797 is een geweldige instapper in de Monster familie. Het geweldige V2-geluid en het geweldige uiterlijk maken het een volwaardig lid van de Ducati Monster familie. De zitpositie is lekker sportief, waardoor tijdrijden op het thuiscircuit een waar genoegen wordt. In het dagelijks gebruik moet je het echter afleggen tegen het chassis. De instelling is bikkelhard en oneffenheden worden direct doorgegeven aan de bestuurder. Erg vermoeiend op de lange termijn.

Krachtige motor

geweldig geluid

gemakkelijk af te lezen display

geweldig uiterlijk

Te hard chassis

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 797 vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 797 2017 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 797 2017 ongeveer 16% hoger. Een Ducati Monster 797 2017 verliest350 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR voor een Yamaha XSR700 2017. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er minder Ducati Monster 797 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 797 te verkopen met 79 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 797 en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 797 is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 35.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs Ducati Monster 797

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH