Aprilia Tuono 457 2026 vs. Kawasaki Z900 2024

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Technische specificaties Aprilia Tuono 457 2026 vergeleken met Kawasaki Z900 2024

Aprilia Tuono 457 2026
Kawasaki Z900 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring69 mmBoring73,4 mm
SlagSlag61,1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen125 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.400 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel43,5 NmKoppel98,6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.700 rpmRpm bij koppel7.700 rpm
CilinderinhoudCilinderinhoud457 ccCilinderinhoud948 cc

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

VeerwegVeerweg130 mmVeerweg140 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)175 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

De Tuono 457 vult het gat tussen de 125 en de 660 Tuono en heeft tijdens de testrit op alle vlakken echt indruk gemaakt. Een pittige, levendige en elastische Motor, een stabiele Wielophanging, goede Remmen, een sportieve geometrie en een blipper van de allerbeste kwaliteit. De concurrentie zal het hier zeker niet gemakkelijk krijgen.

Een pittige en soepele tweecilinder

een sportief chassis met een goede wielophanging

een top-blipper als accessoire

Geen premiumbanden als standaarduitrusting

trillingen vanaf 9.000 rpm

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 457 vs Kawasaki Z900

Prijs Aprilia Tuono 457

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen