Kawasaki W800 2012 vs. Triumph Bonneville 2009

Kawasaki W800 2012

Triumph Bonneville 2009

Overzicht - Kawasaki W800 2012 vs Triumph Bonneville 2009

Kawasaki W800 2012

Triumph Bonneville 2009

Technische specificaties Kawasaki W800 2012 vergeleken met Triumph Bonneville 2009

Kawasaki W800 2012

Triumph Bonneville 2009

Kawasaki W800 2012

Triumph Bonneville 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	77 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	83 mm	Slag	68 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	67 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	60 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	2,500 rpm	Rpm bij koppel	5,800 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	773 ccm	Verschuiving	865 ccm

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Trommel	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,180 mm	Lengte	2,144 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	748 mm
Hoogte	Hoogte	1,075 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,454 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	751 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki W800 2012

Zonder doel, zonder instructie, zonder plicht. En hoe meer tijd je met haar doorbrengt, hoe meer je je realiseert dat de hele wereld jou kan doen. Net als in de jaren zestig.

Veel vermogen

stabiel

comfortabele zit

zelfverzekerd uiterlijk

gebruiksvriendelijk rijgedrag.

Vrij hoog totaalgewicht.

Triumph Bonneville 2009

De nieuwe Triumph Bonneville zal veel mensen aanspreken en het potentiële klantenbestand is zeker in alle richtingen uitgebreid. Niet alleen de sportiviteit is aanzienlijk verbeterd.

Stressvrije rijprestaties

fijn vakmanschap

comfortabele, doorlopende zitting

geraffineerde look

7-spaaks design.

Niet gebouwd voor acceleratieduels

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki W800 vs Triumph Bonneville

Prijs Kawasaki W800

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen