Fantic Caballero Rally 500 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Technische specificaties Fantic Caballero Rally 500 2026 vergeleken met Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring96 mmBoring70 mm
SlagSlag64 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 pkMotorvermogen45 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel42 NmKoppel42.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring32 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, TuimelaarKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
CilinderinhoudCilinderinhoud463 ccCilinderinhoud451 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageUni Trak
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg196 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeEnkele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter230 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Bochten-tractiecontrole, Cornering ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,194 mmLengte2,300 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik285 kmBereik400 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot97 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot93 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid280 mmBodemvrijheid185 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Moderne elektronica, Aanpasbaar display, Comfort, Verlichting, Opbergruimte, OpbergvakApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

De Kawasaki KLE500 2026 is geen offroad monster, maar een uitgebalanceerde adventure bike met een duidelijke allround oriëntatie. Hij maakt indruk met zijn stabiele Wielophanging, goedmoedige motor en geslaagde Ergonomie en markeert een solide nieuwe start voor Kawasaki in het adventure segment. Hij heeft wel wat kleine foutjes, maar slechts één daarvan is echt vervelend.

Goedmoedige en voorspelbare Motor

stabiele en comfortabele Wielophanging

geslaagde Ergonomie voor vele carrosseriematen

goede Prijs

schone Transmissie

Geringe bodemvrijheid

nauwelijks terreinbanden die compatibel zijn met vreemde achterwielmaten

windbescherming beheersbaar ondanks Hoogte voorruit

geen opties voor quickshifter of cruise control

ABS kan alleen volledig worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Fantic Caballero Rally 500 vs Kawasaki KLE500 SE

Prijs Fantic Caballero Rally 500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki KLE500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen