Kawasaki Versys 650 2011 vs. KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 650 2011 vs KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2011 vergeleken met KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Versys 650 2011
KTM 690 Duke 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring102 mm
SlagSlag60 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen64 HPMotorvermogen68 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel61 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)149.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

Met slechts 211 kg volgetankt is hij bijzonder gemakkelijk te berijden in de bergen. Al met al is hij bijna overal thuis, een alledaagse motorfiets met een zekere kick. Met een nieuwe koplamp en een gemoderniseerd design is de Versys terug in de aanval.

Absoluut geschikt voor dagelijks gebruik

interessant concept

zeer laag brandstofverbruik.

Prestaties niet te hoog.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs KTM 690 Duke

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH