Kawasaki Z1100 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2026

Kawasaki Z1100 2026

Suzuki GSX-S1000GT 2026
Loading...
Technische specificaties Kawasaki Z1100 2026 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2026
Kawasaki Z1100 2026
Suzuki GSX-S1000GT 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 77 mm | Boring | 73,4 mm |
| Slag | Slag | 59 mm | Slag | 59 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 136 pk | Motorvermogen | 152 pk |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9.000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11.000 rpm |
| Koppel | Koppel | 113 Nm | Koppel | 106 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7.600 rpm | Rpm bij koppel | 9.250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11,8 | Compressieverhouding | 12,2 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
| Takten | Takten | Viertakt | Takten | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | ||
| Cilinderinhoud | Cilinderinhoud | 1.099 cc | Cilinderinhoud | 999 cc |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | Showa | Merk | Kayaba |
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
| Veerweg | Veerweg | 120 mm | Veerweg | 120 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Veerweg | Veerweg | 136 mm | Veerweg | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Spoor | Spoor | 101 mm | Spoor | 100 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 250 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Bochten-ABS, Launch-Control, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, KCMF, KIBS, Moderne elektronica, KLCM, IMU (Inertiële meeteenheid), Elektronische gasregeling, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Bochten-tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 50 % | Hoogte achterband | 50 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2.055 mm | Lengte | 2.140 mm |
| Breedte | Breedte | 825 mm | Breedte | 825 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1.085 mm | Hoogte | 1.215 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1.440 mm | Wielbasis | 1.460 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 810 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg | Leeggewicht (met ABS) | 226 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
| Bereik | Bereik | 303 km | Bereik | 358 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 126 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 143 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5,6 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6,1 l/100km |
| Euro-norm | Euro-norm | Euro 5+ | Euro-norm | Euro 5+ |
| Bodemvrijheid | Bodemvrijheid | 125 mm | Bodemvrijheid | 140 mm |
Uitrusting
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort, Connectiviteit, Verlichting | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1100 vs Suzuki GSX-S1000GT
Prijs Kawasaki Z1100
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Suzuki GSX-S1000GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

