CFMOTO 800MT-X 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 800MT-X 2026 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2026

CFMOTO 800MT-X 2026
Yamaha Tenere 700 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen91 pkMotorvermogen73.4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud799 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork26.4 graadHoek voorvork27 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,288 mmLengte2,370 mm
BreedteBreedte945 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,426 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22.5 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik489 kmBereik372 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

De CFMOTO 800 MT-X verrast met een gecultiveerde Motor, veel controle in de Wielophanging en een rijgedrag dat dankzij het lage zwaartepunt veel lichter lijkt dan de gegevens doen vermoeden. In de praktijk rijdt hij op een evenwichtige, vertrouwenwekkende manier en biedt hij een extreem hoog kenmerken / opties niveau voor het geld. Kleine zwakke punten in de elektronische logica, de bedieningskwaliteit en het gebrek aan koppel in het midden blijven, maar veranderen weinig aan de sterke algemene indruk. Al met al is het een eerlijke, veelzijdige adventure bike die niet helemaal het premiumniveau haalt, maar wel een echt en serieus Alternatieven is voor wat betreft prijs en rijervaring.

Uitstekende Prijs / Kwaliteit verhouding

Volledig instelbare Wielophanging

Gekweekte dubbel met sterk onder- en boventoerentalbereik

Verrassend wendbaar rijgedrag dankzij lage tank en zwaartepunt

Standaard moderne kenmerken / opties, waar je voor A-merken extra moet betalen: Quickshifter, bandenspanningssensoren, Motion Alert, Find My functie

Merkbaar toerentalverschil tussen 5000-7000 rpm

schakelkwaliteit en gevoel onder premium niveau

cruise control kan niet worden uitgeschakeld door het gas terug te draaien

navigatie-integratie over ons app is omslachtig

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

In 2025 beschikt de Tenere 700 voor het eerst over Ride-by-Wire, tractiecontrole en rijmodi. Strikt genomen heeft hij misschien iets van zijn unieke verkoopargument op de touring enduromarkt, de puristische toegankelijkheid, verloren, maar dit verandert weinig aan zijn karakter. Het is nog steeds de veelzijdige, robuuste adventure bike die zich thuis voelt op losse ondergrond en ook een goed figuur slaat op het asfalt. Als de nieuwe elektronische functies geen reden zijn voor meer interesse in de nieuwe T7, dan zijn de vele verbeteringen in details op basis van feedback van klanten dat misschien wel. Een vaste tankdop, offset koppelingskabelbevestiging, verstevigde achterkant en aangepaste afdekkingen klinken misschien niet als veel, maar in de praktijk maken ze het totale Tenere-pakket aangenamer en praktischer dan ooit tevoren.

Geweldige, krachtige Motor

Prachtig responsief Wielophanging

Veel detailwijzigingen die de Tenere praktischer maken dan voorheen

Gemakkelijk af te lezen, prachtig vormgegeven TFT-scherm

ABS blijft actief als de noodstopknop wordt geactiveerd

ABS-knop in de cockpit om het ABS snel uit te schakelen

Zeer goede Ergonomie voor rechtop rijden

Geen cruise control beschikbaar tegen meerprijs

Vreemde richtingaanwijzerschakelaars

Geen tubeless velgen beschikbaar

Weinig ruimte voor grote voeten op de voetsteunen

Laag toegestaan laadvermogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT-X vs Yamaha Tenere 700

Prijs CFMOTO 800MT-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen