Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs. Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vergeleken met Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	81 mm	Boring	103 mm
Slag	Slag	53,32 mm	Slag	67,5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	220 pk	Motorvermogen	148 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13.100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9.800 rpm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10.800 rpm	Rpm bij koppel	8.000 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.099 cc	Cilinderinhoud	1.125 cc

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Acht zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.055 mm	Lengte	1.996 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.420 mm	Wielbasis	1.375 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	775 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18,5 l	Inhoud brandstoftank	20,1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

De Aprilia RSV4 Factory 2025 is geen compleet nieuwe motor, maar een consequente evolutie. Fijn afgestelde elektronica, herziene besturing en de nieuwe Brembo remmen zijn de grootste innovaties. Voor de rest blijft het een compromisloze superbike met 220 pk, precieze Wielophanging en een rijgevoel dat garant staat voor kippenvel. Kortom: de RSV4 Factory 2025 is geen motorfiets voor iedereen, maar een droom voor liefhebbers. Een motor die respect afdwingt - en in ruil daarvoor een onvergelijkbare rijervaring biedt.

Zeer goed afgestelde motor, die niet alleen goed is op het circuit, maar ook op landwegen

zeer goede elektronische Wielophanging, die gemakkelijk kan worden afgesteld via het nieuwe display

heerlijk gevoel voor het voorwiel

goede zitpositie als je niet aanzienlijk langer bent dan 1,85 meter

remmen zeer goed gedoseerd en krachtig in bijten

nog steeds goed Aprilia V4 geluid, ondanks Euro5+

Vrij lange standaardversnellingsbak

koppelingshendel niet verstelbaar