Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Tiger Sport 2014

De Triumph Speed Twin 1200 2019 en de Triumph Tiger Sport 2014 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft het ontwerp, is de Speed Twin 1200 prachtig ontworpen, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft een lage zithoogte, wat het toegankelijk en eenvoudig te bedienen maakt. De Tiger Sport 2014 heeft daarentegen een sportief en onafhankelijk ontwerp, met een comfortabele zitpositie.

Op het gebied van motorvermogen heeft de Speed Twin 1200 een 1200cc-motor met een vermogen van 97 pk. Dit maakt het gemakkelijk te besturen, maar biedt toch een emotionele rijervaring. De Tiger Sport 2014 daarentegen heeft een krachtige driecilindermotor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 104 Nm. Het heeft ook een goed geluid, wat bijdraagt aan de rijervaring.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Wat betreft de rijeigenschappen, heeft de Speed Twin 1200 een scherpe kniehoek voor lange mensen, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. Het heeft ook enigszins ruwe responsiviteit in de Sport-modus en er waren klachten over een piepende achterrem tijdens tests. De Tiger Sport 2014 heeft een stugge handling in scherpe twisties, wat het minder geschikt maakt voor bochtige wegen. Het is echter wel stabiel dankzij het Twin Tube-frame en heeft uitstekende remmen.

Wat betreft de ophanging, heeft de Speed Twin 1200 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een verstelbare achterwielophanging. De Tiger Sport 2014 heeft een telescoopvork aan de voorkant en compressie- en reboundaanpassing aan de achterkant.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Op het gebied van banden heeft de Speed Twin 1200 een voorband van 120 mm breed en een achterband van 160 mm breed, beide met een diameter van 17 inch. De Tiger Sport 2014 heeft een voorband van 120 mm breed en een achterband van 180 mm breed, ook met een diameter van 17 inch.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Speed Twin 1200 een wielbasis van 1430 mm en een zithoogte van 807 mm. Het heeft ook een brandstoftankinhoud van 14,5 liter. De Tiger Sport 2014 heeft daarentegen een wielbasis van 1540 mm, een zithoogte van 830 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Samengevat heeft de Triumph Speed Twin 1200 2019 een prachtig ontwerp, een lage zithoogte, gemakkelijke bediening en een krachtige motor. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals een scherpe kniehoek voor lange mensen en enigszins ruwe responsiviteit. De Triumph Tiger Sport 2014 heeft een sportief ontwerp, een krachtige motor en uitstekende remmen, maar heeft een stugge handling in scherpe twisties en is niet geschikt voor off-roadgebruik.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2019 vergeleken met Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Tiger Sport 2014
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Tiger Sport 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring79 mm
SlagSlag80 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel4,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte760 mmBreedte835 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte807 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

In directe vergelijking met zijn kleine zusje, de Tiger 800 XC, scoort de Tiger Sport 1050 slechts op één gebied hoog: De remmen zijn extreem goed uitgebalanceerd en grijpen echt in wanneer dat nodig is. Op de meeste andere gebieden kan hij zich echter niet laten gelden. Vooral op het gebied van handling is de grote 1050 veel koppiger dan zijn kleine zusje. Omdat hij niet echt off-road gebruikt kan worden, is zijn actieradius veel smaller dan die van de Tiger 800 XC. Als je echter op zoek bent naar een universele partner voor op de weg die zowel een comfortabele zithouding als een zekere mate van sportiviteit biedt, dan is de Tiger Sport 1050 zeker geen verkeerde keuze.

Sportief en onafhankelijk ontwerp

krachtige driecilindermotor

goed geluid

comfortabele zitpositie

uitstekende remmen

stabiel chassis

Stugge handling in scherpe twisties

niet geschikt voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Tiger Sport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2019 en een Triumph Tiger Sport 2014. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 63 dagen in vergelijking met87 dagen voor de Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 8 voor de Triumph Tiger Sport sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Sport gepubliceerd op 21-01-2007.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen