Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2021

Technische specificaties Kawasaki Eliminator 500 2024 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	73,4 mm
Slag	Slag	58,6 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45,4 pk	Motorvermogen	111 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9.000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8.500 rpm
Koppel	Koppel	42,6 Nm	Koppel	98,6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.000 rpm	Rpm bij koppel	6.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11,3	Compressieverhouding	10,8
Gasklepboring	Gasklepboring	32 mm	Gasklepboring	36 mm
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	499 cc	Cilinderinhoud	948 cc

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Veerweg	Veerweg	120 mm	Veerweg	120 mm

Achterwielophanging

Veerweg	Veerweg	90 mm	Veerweg	140 mm

Onderstel

Spoor	Spoor	121 mm	Spoor	98 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.250 mm	Lengte	2.100 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	865 mm
Hoogte	Hoogte	1.100 mm	Hoogte	1.150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.520 mm	Wielbasis	1.470 mm
Zithoogte	Zithoogte	735 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	176 kg	Leeggewicht (met ABS)	215 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	17 l

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Eliminator 500 2024

De Kawasaki Eliminator 500 is een succesvolle motorfiets in een concurrerend prijssegment. Het nieuwste model van het groene merk is gemakkelijk te hanteren en rijplezier voor een aantrekkelijke prijs. Beginners, herintredende motorrijders en slimme motorrijders zullen allemaal plezier beleven aan deze stadscruiser. Naar mijn mening kan de Kawasaki Eliminator 500 een cultstatus bereiken.

Weggedrag, een bochten aanvallen roofdier ondanks lage bodemvrijheid Motor, goed koppel Gewicht, 167 kg Versnellingsbak, schakelt uitstekend Zitpositie, comfortabel neutraal Rijbewijsklasse A2

Achteruitkijkspiegel, stijlvol maar nauwelijks zicht naar achteren banden, IRC sponsachtig, geeft nauwelijks feedback

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Z900 RS

Prijs Kawasaki Eliminator 500

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen