Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare motortypes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen in specificaties en functies.

De Versys 1000 SE 2020 heeft een in lijn viercilindermotor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De cilinderinhoud is 1043 cc.

De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft daarentegen een in lijn driecilindermotor met een iets grotere boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De cilinderinhoud is echter 888 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Versys 1000 SE heeft een veerweg van 150 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Tiger 900 GT Pro heeft een iets grotere veerweg van 180 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoschokdemper. De veerweg van de Versys 1000 SE is 152 mm en heeft aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Tiger 900 GT Pro heeft een veerweg van 170 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Wat betreft het frame heeft de Versys 1000 SE een aluminium frame, terwijl de Tiger 900 GT Pro een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is 63 graden voor de Versys 1000 SE en 65,4 graden voor de Tiger 900 GT Pro. Het spoor is 106 mm voor de Versys 1000 SE en 133,3 mm voor de Tiger 900 GT Pro.

Voor de remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS en ride-by-wire. De Versys 1000 SE heeft ook een quickshifter, terwijl de Tiger 900 GT Pro elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Versys 1000 SE een voorbanddiameter van 17 inch, een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De Versys 1000 SE heeft ook verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

De Tiger 900 GT Pro heeft een voorbanddiameter van 19 inch, een achterbandbreedte van 150 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is iets langer met 1556 mm, maar de zithoogte is lager met 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Tiger 900 GT Pro heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De Versys 1000 SE heeft sterke punten zoals hoog rijcomfort voor bestuurder en passagier, goede bescherming tegen weer en wind, een hoogwaardig chassis dat zeer nauwkeurig kan worden aangepast, een gemakkelijk te bedienen en opgewonden motor en een krachtig motorkoppel.

De Tiger 900 GT Pro heeft sterke punten zoals een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming, waardoor hij geschikt is voor lange afstanden.

De Versys 1000 SE heeft echter enkele zwakke punten, zoals een te ruim bemeten standaard voorruit bij hoge temperaturen, waardoor er nauwelijks wind binnenkomt, en een display en app voor de mobiele telefoon die niet kunnen concurreren met de concurrentie.

De Tiger 900 GT Pro heeft als zwak punt een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat mogelijk verwarrend kan zijn tijdens het rijden.

In het kort biedt de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hoogwaardig comfort en een krachtige motor, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een karaktervolle motor en wendbaar stuurgedrag biedt, samen met een ruime standaarduitrusting. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.