CFMOTO 450MT 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 450MT 2026 vergeleken met Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring70 mm
SlagSlag55,2 mmSlag58,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen42 pkMotorvermogen45 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel42 NmKoppel42,6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11,3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud449 ccCilinderinhoud451 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg196 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork26 graadHoek voorvork28 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.210 mmLengte2.300 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1.400 mmHoogte1.460 mm
WielbasisWielbasis1.505 mmWielbasis1.555 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)185 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17,5 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik388 kmBereik400 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot93 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid220 mmBodemvrijheid185 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

De CFmoto 450MT overtuigt als lichte en comfortabele motor voor reiseenduro-rijders die op zoek zijn naar een evenwichtige verhouding tussen afmetingen en gewicht. Hij biedt voldoende motorvermogen voor offroad-ritten. Op de weg heeft de tweecilinder veel toeren nodig om op gang te komen, maar gedraagt zich toch soeverein. De afwerking en het uiterlijk zijn overtuigend, en het vermogen van de Motor is lineair en goed doseerbaar, afgezien van de reacties bij belastingwisselingen. Kleine kritiekpunten hebben betrekking op de wielophanging, die bij intensief gebruik tegen zijn grenzen aanloopt. Over het geheel genomen biedt de CFmoto 450MT een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij een aantrekkelijke keuze voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare en goed uitgeruste Enduro-motorfiets.

Licht en comfortabel voor reizen met een adventure bike

Goede afwerking en een aantrekkelijk uiterlijk

Voldoende Motorvermogen voor offroad-ritten

Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding

Zeer soepele type koppeling

Nauwkeurige Transmissie

De originele wielophanging bereikt bij intensief gebruik zijn grenzen

de Ergonomie bij het zitten is voor lange piloten niet helemaal optimaal

de indicatie van het resterende bereik en de inhoud van de brandstoftank raakt bij een val in de war en moet opnieuw worden opgestart!

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

De terugkeer van Kawasaki in het segment van de adventure bikes was niet zo radicaal als de reclameslogan "Life is a Rally" misschien deed vermoeden, maar de KLE 500 is een motor die precies kan wat een allrounder moet kunnen: hij wil net zo goed een motor voor dagelijks gebruik zijn als klaar voor de reis. Of het nu gaat om je eerste kennismaking met onverharde paden of over wegen met grote verschillen in kwaliteit – met de Kawasaki kun je het allemaal ontspannen aan.

een soepele en voorspelbare Motor

een stabiel en comfortabel wielophanging

een geslaagde Ergonomie voor mensen van verschillende lengtes

een goede prijs-kwaliteitverhouding

een soepel schakelende Transmissie

weinig bodemvrijheid

nauwelijks offroad-banden compatibel met de ongebruikelijke afmetingen van het achterwiel

beperkte windbescherming ondanks het hogere windscherm

geen opties voor een quickshifter of cruise control

ABS kan alleen volledig worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 450MT vs Kawasaki KLE500 SE

Prijs CFMOTO 450MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki KLE500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen